再起 wrote:跟那個沒關係! 我...(恕刪) 幫補充只要坐墊沒關好..放超過2天..就會進入休眠模式...-------------------------------------因為機車車上本身也有電池只要坐墊沒關機車不會跟那2顆交換電池過電無線感應鑰匙的電腦要吃電...但耗電量不是很高為了能夠開啟坐墊跟龍頭的電磁閥....還是要有一定電量以上(電量愈低,輸出的功率越低)所以平常坐墊有關好機車本身會跟交換電池通電來對機車上的電池充電...
~風~阿肥~城~ wrote:幫補充只要坐墊沒關好..放超過2天..就會進入休眠模式...------------------------------------- 看來有答案了??樓主是否沒有關緊椅的子習慣呢??鑰匙版不關緊也會進去休眠嗎
jianxun022 wrote:主電池我大部分都在...(恕刪) 以前沒問題 因為只有幾千人在用 電池狀態超好 現在人數多了以後 使用率大增..電池看似二格 其實電池已經衰退 電池問題已經慢慢浮現出來了拉 一直用二貨就是卡在良率和不良率徘徊~我是不相信GO會很快直接去更換非問題 但已衰退的電池去做維修,當然是等電站電池出現無法充電故障的訊號才會去做維修但是消費者就需要去承擔不良衰退的電池 衰退快你跑交換站次數自然也會增加 無形中 有一部分的里程都浪費在換電池 呵呵..
dsp9999 wrote:以前沒問題 因為只...(恕刪) 個人經驗是用換電系統近一年下來電量滿穩定的, 除非剛好都沒有滿電的電池可以換, 建議發現有類似情況拍個證據, 這樣才有說服力不會被認為是抹黑GGR, 我通常除了看電量格數外, 也參考有換到滿電池的里程, 這樣會比較了解是否有異常供參考.