許胖豪 wrote:
請問一下 s2是馬達...(恕刪)
看你的用途
2＋平常帶步就已經很夠了
S2一般都是綁3年分期+3年899吃到飽，的定購方案。
(路邊問s2的車主，能騎多少力，一半車主以上，都不知道。)
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k5229410 wrote:
加249 一般125 看不到車尾燈沒改過的。249加了iq 會亮加不要開 smart模式加方格旗才是gogoro 最快模式。
連150 要追很久尾速上來才勉強追上。
狗迷還在騙阿 ? 自己看數據吧 ... 150 勉強追得上 ?
最慢的 150 都可以屌打狗肉了
換S2來也一樣, 除非S2能比 2 Plus 快最少 0.5 秒以上
P.S. youtuber 原畫面 :
Gogoro 2 Plus
Force
Smax
P.S. 另外加碼上映 Mobile01 實測 : Gogoro S2 五指山半山腰過熱
原文九樓 : 如同拍攝時里程，我們拿到車時為新車狀態 (總里程1.8km)，騎乘狀態是關閉 SMART 與 REGEN，開方格旗並且是有性能提升方案 SPORT，試車路段從五指山底大湖公園，到五指山半山腰時就出現過熱警訊，開始降低功率輸出，試車手人員體重為 70kg，上坡均速大約在 45km/h 左右。
買了之後遇到問題就別怪狗粉沒把問題都清楚跟樓主說
P.S. 話說今天又讓兩台狗車吃煙, 發現這種愛飆的狗車, 只要跑不贏就只會乖乖在我後面跟, 完全不敢像被電之前那樣全力跑
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許胖豪 wrote:
男生騎delight...(恕刪)
反正暑假還早 7月YAMAHA.PGO.AEON都要發表新車
核心系統一樣的話 你可能不會買GOGORO
我是你的話就買rumbler來改
delight是絕對要換輪胎 因為它比其他車種更滑
買rumbler我輪胎勉強還不用換
但個人還是建議實際騎乘
GGR3真的省時省力 改裝還要等貨.花時間.花工資
有不少網友認為圖片難看 實車好看
還是親自去看個實車好免改懸吊.免改燈.免修正土除
買來就可以直接騎
如果妳要車子快又要穩
就直接買SYM FNX ABS
懸吊比150車種還穩 2V起中速度跟GGR差不多
怠速熄火停車不會感受到震動(引擎啟動震動也小)
最重要的是省油 如果你是學生要騎建議還是買FNX
跑山跑長途大家才不用跟著你換電
一桶油GGR要換3-4次電才能比過 但通常電不會用完就換電 所以應該是5-6次
懸吊穩後座的妹也開心
省油讓你多吃幾個便當
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