沒有補助的錢,若沒有賣很低的話
應該是會很難交易?
福神到 wrote:
老業帳面孔又來講垃圾話了嗎?


大大說的真好~天天都要看到老帳號在上面刷存在感~哈

一下電車~一下朋友~一下又油車~

換我可以說~他朋友是不是就是本人~

因為他老拿別人沒有怎樣來說~是不是我們也可以

福神到 wrote:
好可怕,全都都非常新...(恕刪)

你又狀況外了,電動車沒有油垢污染很容易保持外觀乾淨,使用多年後還是像新的一樣。我的車四年多了也像新車般,定期洗一下就好。

所以不是很多新車脫手,而是脫手的車如新。
福神到 wrote:
好可怕,全都都非常新(恕刪)

一堆汽車也是新新的就脫手,照你的邏輯,全是爛車?
福神到 wrote:
好可怕,全都都非常新的車在脫手,狗狗肉到底怎麼了。


車商要賣,外觀當然會整理過…尤其是展示品,再加上愛車的人不少,路上一堆人都會多套層保護套
maxwu123 wrote:
朋友做飲料店有考慮買(恕刪)


電動機車真的蠻適合作為店內外送車做使用的
畢竟通常出去一趟就是點到點,頂多增加一兩個停靠位置
多數店都會開在比較市區的位置,這些地方通常要找換店站都很容易
那相對換電電動機車,只要出發前或是回來時小繞一下就可以輕鬆補電
又或者店家其實都是獨立空間,如果方便充電的話
也能選像iE125或是光陽剛推出以充電為主的電動機車
這樣一來機車在店內隨時都能以滿電的狀況下出去外送
連繞路的時間都可以省去,也難怪你朋友會想要店裡購入電動機車
rooooot5848 wrote:
電動機車真的蠻適合作(恕刪)


依我當老闆經驗
要員工回來就把充電插上
非常難...
別說老闆了 自己女兒也不可能做到
最後淪為親力親為...然後就電池壞了
因為老闆自己也做不到
GGR的二手車在網路上價格很低的
有人開店賣,不一定是好事
把二手價搞貴了,想接手的人買不下去了
不知道這個生意模式是自己想的
還是狗肉想學汽車業控制二手價以免新車價崩盤
勤琴 wrote:
依我當老闆經驗
因為老闆自己也做不到

你們做不到不代表別人做不到
不少工廠或物流倉庫使用電動堆高機已經行之有年
都會規定下班或不再繼續使用停回定位就是要將充電插上
這是公司管理問題不是電動車的問題
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