但爬山真的是心累丫，從苗栗三灣換完電池(不幸是二代)，想上仙山到獅潭。
在八卦力就剩10%了
，爬山這段期間，還發生電池過熱，車友直接上仙山等我....
。有幸到達仙山後，下滑到獅潭換到電池。後續汶水7-11，卓蘭、三義、馬家莊、後龍(又過熱)、頭份，結束心累的一天。
此後就不敢騎EMF找車友騎車了
個人積分：151分
文章編號：88413494
個人積分：9556分
文章編號：88415072
個人積分：3091分
文章編號：88415464
個人積分：555分
文章編號：88416165
個人積分：555分
文章編號：88416185
個人積分：555分
文章編號：88416211
個人積分：548分
文章編號：88417521
我的車是VIVA MIX, APP中的動能回充,只能用拉BAR的方式調整.
我有試過當我把動能回充的BAR調整到1/4時,在下坡時,車子就會滑不太動(時速太約只剩錶速20多公里).
所以, 我動能回充都沒有調很高.
基本上,GOGORO只有在休假日才騎, 車子買2年1個月, 目前里程已經23000多公里了.
以下是我過去2年的騎乘.
我騎過北橫,當時在復興加站換到約68的電池.
最後車在宜蘭大同加站時,電量低於5公里, 被鎖車速.
中橫還沒騎過, 南橫的話,以目前GOGORO的電池是做不到的,.
除非自帶充電器, 然後有店家或居民願意借電給你充.
武嶺騎過2次, 覺得難度不算太高.
環島騎過2次, 第一次是騎4極點,花東走台9線.
第二次是騎8極點,花東走台11線.
騎環島像是順便健身, 因為我是每30~40公里就換一次電.
環島一圈最少1100公里左右,等於要換30多次電.
騎電車真的好玩,但是,資費、電池續航力真的有待商榷.
個人積分：20683分
文章編號：88418825
20年前油車的續航力還是比現在電車好很多啊[大笑]
個人積分：0分
文章編號：88422253
正常里程差不多這樣,我有騎去燕子口,又多折返去布洛灣才跑出121
個人積分：0分
文章編號：89434349
