Gogoro S1 2020 試駕顛峰之作依然可稱經典

RICK · 2020-03-17T09:41:20+08:00

Gogoro 首波主打車款 1 系列有非常多種款式，而到現在唯二還有在販售的 1 系列就是 1 Plus 以及 Performance 系列的 S1，2020 年款 Gogoro S1 則是獲得部分配備提升與修改。首先在車色方面，2020 年款 Gogoro S1 推出新色「冰岩灰」，動力系統維持 S1 本身 7.2Kw 水冷馬達組，制動安全性方面導入 SBS 前後連動煞車系統，另外車身燈係如照地燈與第二煞車燈均被移除，鎖頭也從原本的 KeyFob 改為 NFC 感應卡解鎖，不過隨車將會標配 Y 型置物架以及金屬腳踏板，2020 年看起來依然是科技滿滿的 Gogoro S1，相信會帶給消費者不一樣的選擇。Gogoro 最經典的車款 Gogoro 1 系列，從外型的圓潤到對於內在科技的堅持，說是顛峰之作一點都不為過，雖然以銷量來看 Gogoro 2 系列才是成功典範，但是 Gogoro 1 系列卻依然是愛好獨一無二車款車友們的選擇。Gogoro S1 在 2020 年推出的新改款，正式讓 Gogoro S1 擁有兩種色調，除了原有的石墨灰之外，同步推出新色冰岩灰，改款的重點大致上都已在前面提到，Gogoro S1 2020 年款也可以說是為了讓市場更活絡而推出。2020 Gogoro S1 規格表電機：Gogoro G1-S 鋁合金水冷永磁同步馬達功率：7,200 W @ 5,000rpm最大軸馬力：9.65 hp @ 5,000rpm最大軸扭力：27 Nm @ 0-2,250rpm最大輪扭力：202 Nm @ 0-2,250rpm電門控制：Saferide™ 線傳電子油門 / 含倒車變速系統：MOSFET 水冷馬達控制器 / 整合式行星齒輪組傳動方式：Gates 高張力碳纖維複合皮帶車台：Aeroframe™ 鋁合金單體車架前避震：鋁合金單臂軸心式倒叉，阻尼可調後避震：鋁合金多連桿單搖臂，預載/阻尼可調輪框：鋁合金鑄造五爪輪圈前輪煞車：對向四活塞固定卡鉗，碟盤直徑 226mm後輪煞車：單向單活塞浮動卡鉗，碟盤直徑 162mm前輪尺寸：Maxxis M6237 SPORT 100/60-12後輪尺寸：Maxxis M6237 雙能複合胎 110/60-12長度x寬度x高度：1730mm x 690mm x 1035mm軸距：1230mm座高：745mm乾燥重量：94kg裝備重量：112kg (含兩顆電池)一、外觀與功能左側右側車頭車尾Gogoro S1 車系在路上的能見度並不高，現在大多數看到都是 Gogoro 2 系列或者 3 系列為主，因此相信許多比較後期加入 Gogoro 車主行列中的車友們，應該對於 Gogoro S1 感到陌生，但 Gogoro S1 就是因為有著這樣圓潤的車體造型，加上充滿科技感的前後懸吊擺放方式，就算是 2020 年也不會覺得 Gogoro S1 過時，新色「冰岩灰」其實就是類似北極冰的灰冰色，與原本 Gogoro 1 車系的白色不太相同。比例正面比例側面車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 173cm / 70kg；坐墊高度 745mm 的 Gogoro S1 系列，對於騎士來說應該算是非常容易跨乘的一款車，不過因為坐墊下即是兩顆電池並排擺放，因此坐墊周邊其實就是整輛車最寬的地方，若想要雙腿著地，大腿會呈現有點刻意撐開之姿勢，稍微影響舒適性，所以一腳踩踏是最適合 Gogoro S1 的著地方式。Gogoro S1龍頭車頭大燈組可編程方向燈將近快四年沒碰過 Gogoro S1 系列的小編，這次看到 S1 推出冰岩灰