[採訪]充換電並行!Gogoro 2 全車系充電系統導入 + 東部擴點開始!

有個假設沒有看到罰則
續約但是不騎,超過14日也沒把電池卸下
放到鋰電池過放

>> (4) Gogoro®電池已遺失、被竊盜、全部功能失效、全部毀損、滅失,或被扣押;
過放會歸類在 全部功能失效 嗎?
不知道有沒有使用者已經遇到了

>> Gogoro®電池發生全部或部分功能失效,或減少Gogoro®電池之價值或其通常效用之情形時:Gogoro將委託Gogoro®電池服務商進行責任判斷,並依Gogoro®電池服務商所判斷結果認定責任歸屬。如有無法判斷之情形,使用者無須負擔賠償責任。
這個要如何判定是最後一位車主造成,而非前面幾位車主造成?

不過算了,我沒研究過GGR,只是老婆車子老舊想換一台摩托車,所以來逛逛而已,不應該進來加入戰局。

lfjadsflk wrote:
你目前為止所有的假設
睿能都想到了...(恕刪)
Biii wrote:
有個假設沒有看到罰則...(恕刪)

你簽的任何合約也可以因為沒看合約內容就認為罰則無效嘛?
你以為合約簽字的效力是零嘛?


你的提問我已經沒興趣回覆了~



Biii wrote:
不過算了,我沒研究過GGR,只是老婆車子老舊想換一台摩托車,所以來逛逛而已,不應該進來加入戰局。...(恕刪)

這跟是否買GGR無關,
這代表你不管買任何東西,做任何事情,簽任何契約,你都會有想鑽漏洞的心態!
坦白說,你的心態很危險...
(這心態對你來說不會是件好事~)

你說的對 wrote:
您還是擔心你家的電費比較重要,油價才剛漲呢!...(恕刪)


這不就是幾年前有人大罵的油電雙漲嗎?沒想到現在是ing模式了,正在發生啊
有個假設 是指
"
續約但是不騎,超過14日也沒把電池卸下
放到鋰電池過放
"
這個沒看到罰則上有規定
規章上只有
>> (4) Gogoro®電池已遺失、被竊盜、全部功能失效、全部毀損、滅失,或被扣押;
過放會歸類在 全部功能失效 嗎?
不知道有沒有使用者已經遇到了

>> Gogoro®電池發生全部或部分功能失效,或減少Gogoro®電池之價值或其通常效用之情形時:Gogoro將委託Gogoro®電池服務商進行責任判斷,並依Gogoro®電池服務商所判斷結果認定責任歸屬。如有無法判斷之情形,使用者無須負擔賠償責任。
這個要如何判定是最後一位車主造成,而非前面幾位車主造成?

===

自以為是的人,我並沒有要鑽漏洞
從頭到尾都是你用自己的想法,在表達別人的意思
怎麼會好好地逛個板,遇到你這種愛嗆人的人

這是你幫我扣過的帽子
> 並不是電池廠故意要做一個倒數計時自滅的電池!
> 你簽的任何合約也可以因為沒看合約內容就認為罰則無效嘛?
> 這代表你不管買任何東西,做任何事情,簽任何契約,你都會有想鑽漏洞的心態
扣帽子高手...你在現實社會應該很愛亂扣別人帽子
當你朋友真可憐,一天到晚要被你扣帽子,應該沒朋友了吧? (這心態對你來說不會是件好事~)
(換我幫你扣個帽子)

算了,繼續換油車
想買GGR的心情都被你破壞殆盡了

===

看完這位大大的一些回文,大部分都是用這種口氣...
好吧,看來這就是你的說話方式,我也不需要糾結在這一點


lfjadsflk wrote:
Biii wrote:
有個假設沒有看到罰則...(恕刪)

你簽的任何合約也可以因為沒看合約內容就認為罰則無效嘛?不知
你以為合約簽字的效力是零嘛?很混

你的提問我已經沒興趣回覆了~幫不了你



Biii wrote:
不過算了,我沒研究過GGR,只是老婆車子老舊想換一台摩托車,所以來逛逛而已,不應該進來加入戰局。...(恕刪)

這跟是否買GGR無關,
這代表你不管買任何東西,做任何事情,簽任何契約,你都會有想鑽漏洞的心態!滾來滾去
坦白說,你的心態很危險...(這心態對你來說不會是件好事~)
※GoCharger Mobile 特價 NT$ 2980,充電器充電依然需要繳電池服務月租費,無折扣。


光頭哥改做起無本生意了。
顧顧路真聰明出了一個充電器給大家買,然後又省了自家的充電費用
換言之,絕大多數在都會中騎的好好的車主換電也方便的情況下實在不知道有甚麼理由要去買充電器?
出充電器的用意不就是減少月租負擔自己充電用嗎? 結果月租費還是一樣超過也照算?
除了換電站不普遍的地區外買充電器情有可原,哪個傻瓜會自己買充電器找麻煩?月租費照繳自家電費也照繳<--買火大的?
neoneotw wrote:
顧顧路真聰明出了一...(恕刪)


嗯?就說有需要的才要買啊!
你怎麼還糾結在電費上呢?
你付的月租費不是付電費耶,是付電池費用.
你跟GGR租用電池.
你跟GGR租用電池.
你跟GGR租用電池.


所以就算你不跟他買那條充電線,自己搞一條出來,你還是要付電池的月租費.
至於為啥是里程來分收費等級.
你騎越遠,不是用電越多,用電越多,是不是電池要去交換/充電的次數越多?

至於以下問題我就懶得衍伸回答了:
1.蛤?7'8萬的車子,居然不含電池喔?
2.為啥不買斷電池,我就不用付月租費了?
稍稍的簡式回答:
那兩顆至少要5萬~8萬
電池壽命能有幾年?
我不知道有多少人根本就不會想要買斷電池啦.
至少我絕對不會,因為蠢爆了!
跟為了喝牛奶而養一頭牛有87%像
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
neoneotw wrote:
顧顧路真聰明出了一...(恕刪)


簡單, 無法接受就去買其它家

GGR 只是將電池的損耗量化成公里數來計算(電是額外贈送), 你看不過去就選其它家買斷的就好
neoneotw wrote:
顧顧路真聰明出了一...(恕刪)


GoCharger Mobile 的用途,主要是用在2個地方

1. 救急用途,跑長途中間時段沒有換電站的狀況下使用,例如,攻武嶺,跑拉拉山,環島。

2. 郊區與城市接軌,家住在上郊區或山區,附近無換電站,又想擁有GOGORO車的車主,在家充飽電,騎到城市辦事或上班,城市裡有足夠的換電站數量,辦完事再換完電後,就可以安全的騎車回家,周而復始。擴大GOGORO的使用範圍。

當睿能收集完當地大數據(充電器有上網傳數據)後,如有足夠在家充電用戶數量後,就可以評估是否要在該地設置換電站。

車主每月還是要付電池維護月租費,如不接受這樣的付費方式,請找別家廠商



neoneotw wrote:
顧顧路真聰明出了一個充電器給大家買,然後又省了自家的充電費用
換言之,絕大多數在都會中騎的好好的車主換電也方便的情況下實在不知道有甚麼理由要去買充電器?...(恕刪)

這是給常常騎長程但是路線又不一定,可能會遇到快沒電但找不到換電站的人應急用的。
或是你常會遇出門時發現電力不足以以正常時速到達換電站的人應急用
這個充電線並非給你日常用的。
所以他充電速度不快,只是讓你短時間充可以到達換電站的電量。
如果你家裡或經常性目的地附近就有換電站,你根本不需要這東西。
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