Gogoro2發威 8月電動機車市場爆發

請大家支持腳踏車跟大眾運輸工具

風的感覺 wrote:
反正正常人比無恥是...明明目前油車除了續航力沒有一樣贏,還是要無恥的故意鬧版(恕刪)


原來電車極速已經超越油車了?
可以辦得到吧?
dajenwang wrote:
原來電車極速已經超...(恕刪)
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資或人生建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

yungsheng_us2001 wrote:
重點是別人有補助結...(恕刪)


所以補助應該全國統一

不然一堆人遷去桃園浪費資源

政府每年要有20萬輛電動車

就是統一補助名額無限

現在這樣子最好衝得到20萬輛
dajenwang wrote:



原來電車極速已...(恕刪)



沒錯呀,電車極速已經超越油車了,有錢都辦的到。

Gogoro2,一上市就轟動,累積約1個月的預售期狂接1.3萬張訂單
目前可謂熱銷空前賣到沒車

政府也該停止補助
一台也才七萬多而已


花北路 wrote:
Gogoro2,一上...(恕刪)

這個補助是從空污費來的,只要污染空氣的油車一日不消滅,空污費就不會停徵,現在電動車佔整體市場比例還太少,所以千萬別停止補助,目的就是將油車大量換成電動車,依照目前的比例,還早勒。油車空污損毀國民健康,造成醫療保險額外的支出,當然必須額外付出費用,投入補助獎勵更新電車。這是政策戰略,跟電車賣多少錢無關。

tjptw wrote:
這個補助是從空污費...(恕刪)

可以減少補助金額,增加名額,不然電動機車的銷量就會被補助名額限制住。
等到gogoro能全台走透透再說
目前花蓮,台東無換電站

賣的跟油車一樣貴,但能走的範圍比不上油車
紅牌可以上高速公路,白牌可以全省走透透

gogoro只能在台灣西部走動,無法上武嶺(無換電站)
上武陵農場(無換電站)
ZERO S就是紅牌電車阿 充一次電可以跑兩百公里
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