gogoro 環島其實很舒服更新 day 5

mib80

7分

21樓

mib80

個人積分：7分

文章編號：66539738

謝謝洋叔叔的遊記，期待遊記第2天。 100分

海灣藍

222分

22樓

海灣藍

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文章編號：66540714

BlackDragon wrote:
沒多貴，有補助，有結盟！

如果設立環島專用站點，對附近的標的來說是很有意義的！
對能源公司來說也不是壞事～
都市帶新電池環島，抵達一個地方就順手將當地的電池帶往下個站點
其實每個車主都是他的螞蟻雄兵！！
電池是循環帶回，單一電池會在當地循環滯留的機會並不高！
還能增加更多人購買意願！

壞處則是～
一個站點故障，公司願不願意為了這個站點耗費人力長途去修復？？？

可惜他是能源公司，不是認真在車輛部分！！
(恕刪)

換電站? 沒多貴? 但也是要花錢, 一個站, 要花費數十萬元到上百萬元

花錢
也要有效益

睿能
這些資金, 這些錢, 是股東出的, 是金主出的, 也不是可以夢幻亂花

在
清靜? 武嶺? 這種地方, 蓋換電站, 評估綜合效益, 太低了

就算要蓋
也要以
都會市區整個密度佈建為優先

雖然
我也想要做環島美夢

不過, 例如
台東
達仁 X1...
太麻里 X1...
金崙 X1...
知本 X1...
鹿野 X1...
關山 X1...
池上 X1...
............
花了大筆錢.大筆資金, 事後故障, 長途維修, ....能增加台東當地多少人換購電車?