cdx wrote:一堆人靠北騎乘中斷...(恕刪) 一堆人? 看你文章的截圖,都是同一個人 "A-ONE".不過電池真的有問題是事實,希望睿能能正視電池管理的問題。機車有固定里程保養,換電站也有固定時間保養。電池是不是也應該定期保養呢?(應該一段時間,回廠檢修保養)
closer0616 wrote:不知道他會講出這種鳥話的人是多久沒騎油車了一堆老油車常熄火也頂多慢慢減速在旁邊顧路而已如果熄火會危險那不是早就上新聞了...(恕刪) 我騎過油車熄火, 也騎過電車熄火, 油車熄火危險多了, 因為引擎煞車力道大您只騎過油車, 沒騎過電車熄火, 所以您自己腦補認為電車危險?? 您的話會不會更鳥?老油車熄火就慢慢減速顧路, 電車熄火比油車還滑, 就不能慢慢減速??如果熄火會危險那不是早就上新聞了 <-- 您自己說的, 那為什麼會覺得電車就比較危險?? 為反而反??
alanchou wrote:一堆人? 看你文章...(恕刪) 4篇有3個不同人發文你看到那個A大剛好是4篇最後回文的人自己到臉書社團收尋吧,保證你看不完,關鍵字"斷電"失速"那邊不是公開社團了,躲起來哭吧
apple0083 wrote:原來換顏色也算一種...(恕刪) ...不是顏色...GOGORO 1跟GOGORO S馬達與車身零件都不是全通用(是料件不同 不是車色)所以是不一樣的車GOGORO2是因為有傳統鑰匙版本與智慧鑰匙版本所以儀表總成.龍頭鎖.大燈不同所以規定為不同車多的那一台是在大燈總成的遠燈不一樣(G2D)所以又多一車型-------------------------------------你知道多一種車型就要拿測試車牌跑2.3個月那種車牌上路是每天幾千元再繳給政府...也要付錢去給彰濱工業區那邊做測試....簡單來說光陽G6普通版本與G6 brembo版本也要分開車型登陸....(只是煞車卡鉗不同...)