gogoro費率到底怎麼訂出來低?

~風~阿肥~城~ wrote:
一組GOGORO電池約總成本50000元
能提供約正常使用下(20%-100%之間)
約1000次充.放電壽命(電量衰減不到5%下)
每1次約平均50公里(全油門40公里與慢慢騎60公里的平均值)
每1次充電約3度電約15元(每度電5元)
所以...
每一組電池能騎5萬公里...
也要花1萬5千元充電電費....
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目前的月費(含保養)
299元(100公里).499元(300公里).799元(600公里)
都是150元租金+49元保養費+每公里1元的組合.....
150元不用說..充電站的維護費.電費.租金(地).後台費.通訊費(網路)
49元是每3000公里機車平均700元的保養費..
每公里1元才是電池的..使用費
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一組GOGORO電池
在使用放電約1000次後
會被拿去分解.轉賣內部電池
當作備用系統的電池
(不斷電UPS..(不需要長時間使用，但有使用3年年限))
"猜測"約賣一組2萬元
簡單來說...
算是每一組電池只賺不到1萬元
比隔壁車廠來看
買車時收了含電池的"車價"
還要月付299元
要負擔將來更換的(電池(14800元)
電池充電1次
只能跑15公里
要花1度電...(5元)

freedan wrote:
傻眼哥，每公里2.5...(恕刪)

freedan wrote:
電池不用擔心折舊因為...(恕刪)

IU妹妹 wrote:
還是大家真的都願意用較貴的錢來買電動車，為環保盡力咧?

南小鳥 wrote:
我騎時速65左右
可以60~70公里再換一組電池
其他廠牌？(恕刪)

kevin07142002 wrote:
台灣現在火力發電為...(恕刪)

freedan wrote:
再過一陣子我騎時速65...(恕刪)

kevin07142002 wrote:
台灣現在火力發電為...(恕刪)

kevin07142002 wrote:
台灣現在火力發電為主 怎麼還會有騎電動車＝環保的想法呢

IU妹妹 wrote:
家中有台30年的二...(恕刪)