靠臉吃飯吃不飽 wrote:
我朋友也買了一台給他(恕刪)
有空去傳統市場走走
就知道電動車根本是空汙救星
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hx135cb750 wrote:
你那是化油器機車才是(恕刪)
最近把我的黃牌給賣掉了，雖然想換電車，但考量使用不多還是先不購入
講一些我很厭倦的油車缺點，名下有過Kymco Dink 150 & SYM GTS 300i
1. 光陽三陽這麼多年過去了，車子賣很多啦，但是光陽的車好像不吃機油車會癢，這麼多年來一點長進都沒有
2. 加油機車雖然保養換機油便宜，但1000km就要換，然後空濾勒？煞車皮勒？還要清化油器去處理莫名的抖動，久了之後都會擔心起步會熄火，更不用說其他慢性病了
3.真心認為國產機車不去修正，就是給旗下經銷商賺維修的費用，形成大型共犯組織，導致產業根本沒進步
4.電車如果有人從省錢的角度來算，這就看每個人有多少錢願不願意花而已，若不是現在都開車居多，非以機車為主要代步工具的話，一定是選擇電車
因為我受夠了待速抖動，屁孩的改管噪音，以及油路的清理！！！
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自1993年以來,我接觸過2/4行程檔車,速克達,包含家人及朋友的車保養車款有
三陽 野狼125M,風動50
光陽 豪邁,金豪邁,得意100
YAMAHA 新勁風50
台鈴 金贏家100 星艦125
windzend wrote:
1. 光陽三陽這麼多年過去了，車子賣很多啦，但是光陽的車好像不吃機油車會癢，這麼多年來一點長進都沒有
，(恕刪)
三陽自2014年換老闆後，品質有慢慢恢復到1990年代的水準,光陽的話
以中古車化油器機車愛用者的觀點來說,只能靠換缸解決
windzend wrote:
加油機車雖然保養換機油便宜，但1000km就要換，(恕刪)
不管汽缸保固不吃機油的話,機油沒劣化的話可以2000km再換,有機油濾芯車款更可以2000km再換
windzend wrote:
然後空濾勒？煞車皮勒(恕刪)
化油器車款空濾一般5000公里更換
濕式海綿濾清器像二行程速克達或野狼125那類,我是買3-4個輪流使用,換下後等到3個髒了清洗後
上薄機油再度使用,一個材料費約100以下
煞車皮跟行駛習慣有關,跟油車電車無關
windzend wrote:
還要清化油器去處理莫名的抖動，久了之後都會擔心起步會熄火，更不用說其他慢性病了(恕刪)
有天天騎的話,約6萬公里後才有可能會遇到霧化管部分堵住,燃油有雜質是難免
不過現代有燃油清潔劑可以添加
不過現在我以二行程通勤為主,畢竟上班族懶得花太多時間換機油
也受夠四行程汽缸組.汽門和內鏈造成的問題
畢竟二行程引擎沒幾個零件,看下圖便知道
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