請問gogoro 2021年到底會不會發表新馬達或者新變速系統

David55688 · 2020-12-16T01:03:04+08:00

請問gogoro 2021年到底會不會發表新馬達或者新變速系統，不想再看到只會換殼的車種或者弄什麼粉紅突襲或者cafe racer或者GT這種行銷手法馬達部門難道首席馬達大師林松慶離職就沒後法了嗎？有看到人家油車公司引擎部門的努力嗎？不要只打者環保的旗子，拿出努力讓我們看到！

equitable

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21樓

equitable

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Who cares ?

tjptw

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tjptw

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至尊星 wrote:
馬達不是要問供應商那...(恕刪)

狗一的馬達是自己生產的

tjptw

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23樓

tjptw

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David55688 wrote:
請問gogoro 2...(恕刪)

狗肉的馬達已經吊打市面其它電動車了，你怎麼不去叫其他車廠搞新馬達？

你說的對

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24樓

你說的對

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一定賣輸狗2

信不信

CLA45 AMG wrote:
說的好，消費者要的就...(恕刪)

cyt7241208

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cyt7241208

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健康最美 wrote:
過去三個月賣掉狗2改回油車就是因為續航力太短，速度上是OK

未來能有平均續航力150以上~也許還是會再買電動車也說不定

電動機車要有速度還要有續航力
目前的電池技術還要好幾年

反而是改裝後的電動自行車
有速度
有續航力
不過安全性上
車輕,輪胎小
就不是人人都可以掌握

KamuiTokinomiya

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26樓

KamuiTokinomiya

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David55688 wrote:
請問gogoro 2021...(恕刪)

現在的電動車馬達只有兩種，一種是感應馬達、另一種是永磁馬達
目前大部份的電動車用的是永磁馬達，特斯拉的Model 3與gogoro正是用這種

gogoro車體是速可達造型，如果要出檔車必須要改變車子整體結構，而電池也必須配合車體改變設計
電池改變就得換掉現有的換電站，不然就是再另外增加對應檔車的換電站，這可是會影響很大的

a8044933

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目前只有更改倒叉，還在車測

四代或五代開始使用

sipahh

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sipahh

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電動車環保？從來不覺得

qiyunn

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29樓

qiyunn

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David55688 wrote:
請問gogoro 2021...(恕刪)

辦公室的同事，
他騎GOGORO S2，
我騎中華IE125，
我們交換試騎對方的車，
他說我的電動車聲音好小，
我說因為我的車是CVT系統配上皮帶驅動，
中華已經決定跟睿能合作了，
希望不要只是換殼車，
用心設計一下，
就算是把IE125改成可以塞兩顆睿能電池的電動車，
相信也會有不少消費者願意買單的。

aa11zzxx

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30樓

aa11zzxx

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GGR一代和後面幾代都是用同一顆馬達(除了VIVA)，

一代貴是因為全車鋁合金車身，

後面換成廉價塑膠殼價格才下來的，

你沒看林松慶換間公司開發出更高效的馬達馬上就被告了嗎?

新一代馬達只會更便宜、效能更高、更省電，永磁馬達發明至今不到60年，

進步空間還非常大，商人要賣你貴，什麼理由都有，

更何況GGR已經轉型成金流服務公司，金流公司會去管使用者體驗?

現在各大車廠有樣學樣了，GGR賣這麼貴做這麼爛的車和售後服務還一堆人買，

造成其他車廠售價開始暴漲，125CC的車都要賣到10萬，

反正再爛都還有GGR墊底，罵聲絕對不會變成只罵一家，

有兩家以上被罵大家就當成業界常態了，