哈哈,我買車前,就來01這裡研究了,發現好多酸民....,一年多沒上,發個文,也還是一堆酸民...謝謝各位前輩分享經驗我先自己保養看看好了,如果真要換鍊條,我在看要用原廠或外面的那你們換鍊條時,是怎麼發現說,我應該要換鍊條呢了呢..? 有前兆嗎另外一問,輪胎你們也換外面的嗎我是覺得原廠的輪胎意外好用...,我是覺得雨天不會滑,然後騎了七千多,至少都很順暢就是了,不會軟趴趴的感覺,不過原廠胎 好像也比較貴(gogoro2 delight
一秒變公公 wrote:哈哈,我買車前,就來01...(恕刪) 鏈條是被保養時建議的,雖然有摸到那一環卡卡的,耳根軟就決定換了,事後感覺應該硬撐沒問題。該換鏈條的應該是因為異音,還有感覺行進間不順暢卡卡的吧。至於輪胎我前後輪也都是換原廠的,也覺得不錯,至於價格我是覺得差不多,工資稍微貴了,我問懂車的同事他們說的,因為外面報價都是連工資還有除蠟,好一點的還包含平衡就是了,不過我是覺得還可以啦,我是18年Delight。
一秒變公公 wrote:哈哈,我買車前,就來01...(恕刪) 通常是騎車時會有明顯感受有碰撞音,然後看鍊條會有死目,那就可以換了。一個建議,車過保後就不用考慮去原廠換鍊條了。找家外面口碑好的店家換,選擇多,店家也有更多空間幫你做調整。原廠受限於SOP,有些事情她們力有未逮。輪胎原廠配胎是還不錯,通勤需求上,原廠胎在耐磨跟抓地力的平衡上我是挺滿意的只是電車瞬間扭力大,現在各輪胎廠也是針對狗肉出了不少CP值高的好胎相同價位帶上多做嘗試,其實也是個樂趣
reAK wrote:通常是騎車時會有明顯(恕刪) 里程2500km,騎2 年左右就換鍊條了。當時是死目,原廠建議更換。這是gogoro最大的缺點之一,騎了20年的速克達油車,第一次遇到。不過感覺的鏈條傳遞的動力很直接,隨傳隨到。電動的超車加速,就是直接,以前燃油車就是會慢個1秒鐘。
一秒變公公 wrote:那你們換鍊條時,是怎麼發現說,我應該要換鍊條呢了呢..? 有前兆嗎 小弟的檔車更換鏈條是看以下情況,給您參考1. 鏈條調整器已經拉很長了(不能再調緊)2. 有嚴重死目的情況(後輪轉動可以明顯看到有幾目跳動不正常)至於品牌麻~預算夠選RK/EK,DID也不錯都算是老牌大廠了~
erictaco wrote:騎八個月約6000公(恕刪) 鍊條設計需要保養是gogoro2的一大缺點之一,要自己保養很煩,不想自己保養請買皮帶版。1. 當初交車時或往後保養時也沒跟消費者說要上鍊條油。如果出事原廠是會被告到死。2. 再來是中柱很難踩,尤其是地不平時。3. 坐墊蓋上時不好關置物箱。4. 下雨天後,剛騎車起步後視鏡會滴水。5. 龍頭鎖問題已招回處理,原廠很有誠意。6. 電池無故斷電(已原廠招回還是發生),因過保固要自費付拖吊回原廠修理。以上是我四年來騎gogoro2的缺點,不過還是好車一台,完全沒有以前騎油車時一堆引擎問題。