gogoro 維修 還真的有點高!

真的蠻貴的,建議不要選購
四年前買了一台 coffee gogoro. 當時預想騎到壞掉直接報廢.
大概一萬公里去外廠換一次油, 換過一次的前後輪和煞車皮.

最後里程大概2萬多塊3萬. 報廢原因是 馬達支架那邊自然斷裂, 明顯車架設計跟強度有問題.
原廠是說可以免費給我車架, 但是要自費工錢, 當下直接決定報廢.

gogoro 就像是代步的玩具或是3C產品, 好玩好玩的.
換了YAMAHA argue, 覺得也是好玩. 自在更重要.
Jinan20190804
沒錯,是設計不良,後面有設變 (設計變更) 的車架推出,但給消費者自己吞真的不合理。我就是怕這問題,改裝了LMG馬達支架。
工資真的讓我覺得驚訝到
這樣哪裡有算貴

都騎GGR了還在乎這一點小錢
保險很重要
sssk wrote:
看來是沒看過狗一維修費,摔個車隨便就3萬起跳


+1

如果是S1 大約是你這張單的三倍
感覺到都回來了
從來沒有過油車工程師騎自家車自撞身亡的,只有201會覺得電車正常[沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][沒有不敬的意思][偷笑][偷笑]
song945
是不是忘了怎麼詛咒車主了?只剩夏夕夏景了...[XD][沒有不敬的意思]
我怎想到速霸陸的後勤單位...
幾乎都是外殼,這樣1萬2真的有貴
可能都是原廠的版權費吧

好幾年前有次停紅燈被撞,十幾年的老50CC的龍頭整個歪掉,前輪軸也歪(輪子卡住)
機車行說這大傷喔,龍頭跟輪軸整個換掉,印象中是8.9千
因為老車了,車殼輪蓋就不修了
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