台灣有76%的電力是來自於火力發電, 而火力發電所產生的空氣污染是最高的
電動車騎士只是將廢氣排放由原本的道路周圍變成火力發電廠周圍而已.......
其實一點都沒有為了別人著想
FONG wrote:
但自從我騎了GOGORO，雖然那種難受的廢氣還是得繼續聞，但至少我可以為跟我一起停紅綠燈的其他機車騎士，少聞那幾cc的廢氣。而且安靜無聲，在夜晚回家時也不會讓鄰居覺得很吵雜。整個感覺下來，我買車好像都是為了別人在著想，那我自己到底得到什麼？？...(恕刪)
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FONG wrote:
今年初買了台勁戰125...(恕刪)
第一段寫 「今年初買了台勁戰125...」最後一句話是「不得不跟荷包低頭，選擇繼續騎著勁戰上班。」
==> 小小上班族?
第二段是「加上剛好有家人的戶籍地設在新北市，所以就直接去門市下訂，把家裡的勁戰賣掉，大概再補不到一萬就添購了一台GOGORO Plus了」。
==> 你家人是剛好分住在台北市、新北市、桃園市的嗎？
第五段，「我的作法是，我每次只要開車進台北時，我就會把機車上的電池先擺到我車上，然後在回家的路線安排一個換電站，在把換好電的電池放回我的GOGORO就完成了」
==> 晉升高級主管又配車位?
感覺一開始是個小小上班族，過個三個月就變成了一個每天開車上班不用考慮停車費和油錢的高級主管....你可以一開始就開車上班呀，完全不用向荷包低頭吧 中間也不用買油車賣油車、再買電動車綁月租 繞了一大圈，不累嗎？
這篇文章前後邏輯不通... 分數我給 59 分...
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難怪GOGORO的官方請我們不要上來Mobile01發文。
之所以要分享騎乘經驗，單純只是這台車真的很棒
可能我本身就有在經營部落格的關係，文章的架構寫的比一般人騎乘分享的經驗文章要來的工整一些，但我真的不是官方派來的，請別再揣測了
關於很多人都在問，騎電動車等紅綠燈一樣要吸廢氣，怎麼可能會從不喜歡變喜歡？其實這並不是矛盾發言。的確，等紅綠燈一樣會聞到別人的汽機車排放的廢氣，但我所指的改變，是那安靜無躁動的等待感，以及瞬間起步的加速感，那真的很容易就讓人喜歡上騎乘這台車的感覺。
還是有不少網友喜歡計算成本，這的確也是很有趣的現象。如果對3C有研究的人應該都知道，一支iPhone的成本有多高？可能是售價不到1/10，其他的無形成本（包含人力支出、軟體開發）加一加可能也不需要到三萬一支。但為何還是有一堆人願意捧著現金去購買？理由很簡單，那就是使用經驗真的很棒。願意多花一些費用來獲得更好的使用經驗，這就是它的價值所在，如果只是在意數字上的高低，那也許搭公車或是捷運才是最省錢的。
最後還是很感謝願意正面看待這項新能源創新與開發的網友們，我真的很喜歡這台車，它真的好有趣。
Fong Style Design ⊙_⊙㊣
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