第四萬名 Gogoro 車主誕生!十月市佔率達 5.5%


皓角翔起 wrote:
補助只會越來越少
電...(恕刪)
GGR 2 定價是7.3萬跟7.9萬,不是十幾萬,你誤會大了,還不趕快去買?
皓角翔起 wrote:
補助只會越來越少電...(恕刪)
如果以後沒補助電動機車每台要超過十萬還會有人買單嗎?

補助要退場政府會看銷量市佔緩慢的減少退場,許多消費者會覺得越晚買補助越少,就會吸引更多人買電動機車,更多人買電動機車又吸引更多廠商推出更多車款,消費者選擇更多,又吸引更多人買,接下來油車車款就越推越少,多數消費者發現電動機車是未來趨勢,成為第一優先選擇,如此循環,油車逐漸沒落
你說的超過十萬元的車款是廠商用較高價材質,未來廠商推出的車款多數會如同市面上機車使用的材質,沒補助的售價就跟目前機車相當
據機車使用狀況調查分析,超過 50%機車車主未來考慮購買電動機車
https://www.inside.com.tw/2017/11/03/gogoro-grows
我沒誤會啊!真的十幾萬啊!你有事嗎?
而且早就買了阿,


tjptw wrote:
GGR 2 定價是7...(恕刪)
我覺得當二陽一葉共同加入這戰場,就有低價電車可選擇。

到時候換電站也多了,滿街各式電車,中古的也有。
恭喜ggr 開始大幅成長,電車賣的好,表示台灣民眾對環境議題越來越重視了!
目前騎了15年的油車雖然還堪用,但其實也想換台車了,電車應該會是下台入手的機車。但台灣電車市場太小,除了ggr 還真的沒有吸引我的國內品牌了。有考慮入手ggr 但目前兩代都有點讓我小小不滿意的地方,所以持續期待下代新電車中哈。
皓角翔起 wrote:
我沒誤會啊!真的十幾...(恕刪)
沒事啊!你又不是名人沒講誰會知道你有買?

買不起10萬以上的民眾早有平價的Go2可以買,就算沒補助與油車比也有競爭力,我以為你不知道只知道有Go1。Go1的買家就是落在vespa的客群上,還是會有人買單。不必太擔心後續銷售量。
名人?在說什麼啊!我在說以後的銷售狀況,你在那裡扯還不快去買?

現階段還是希望東部換電站
建設好,月租能降
和後勤維修多據點
這樣才能真正讓以後銷量變好不然也只是讓消費者考慮而不是願意
tjptw wrote:
沒事啊!你又不是名人...(恕刪)

終極書僮 wrote:
go粉可以不要三天兩頭就po gogoro的訊息嗎?
每次最新文章動不動就跑出gogoro怎樣怎樣的,看了真的很煩,


這版若是沒有gogoro
根本就沒什麼訊息可言
你若是不想看gogoro
不用什麼黑名單
以後都不要看 "電動機車" 就好了
gogoro 佔比90%銷售量
以那裡看電動機車 90%以上都是gogoro

ukj2621004 wrote:
我覺得當二陽一葉共同加入這戰場,就有低價電車可選擇。
到時候換電站也多了,滿街各式電車,中古的也有。


很不看好二陽一葉
他們早就投入電動機車的市場
只是並不是自願投入而是被政府用法規逼著投入的

要不是gogoro 電動機車在台灣根本沒市場的
期待二陽一葉.....
你有的等了

再過幾年電動機車佔比過一半時
等他們面臨生死關頭時
可能才會有所改變的

台灣企業都是不見棺材不掉淚的

噤若寒蟬 wrote:
可以說是虛弱到無法構成吸引我的誘因
石墨矽技術有突破且普及的1天再來談電車還不遲


石墨矽技術是什麼我還真不懂
若是真的是好的技術從實驗室-->試量產-->大量生產
絕對超過10年以上的

現在的石墨矽技術
應該還在實驗室吧

那你就等吧
有可能你這輩子根本和電動機車無緣了
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