cdx wrote:
2成市佔的充電車已...(恕刪)
騎得到目的地再說吧.
話說有幾次我要停嘟嘟房跟俥亭.
要認真找一下的話.還是能找到一般的停車格.
只是肯定,一定,又要移車喬車位.台北人的宿命啊.
繞道出口跟管理室旁邊一大區的電動車停車位.

空曠的哩.只有管理員的EM50停在那裏充電.
其他!?
除了GOGORO之外,哪台騎得出門!?
我就沒在客氣的,就停下去.車位大又好停.只差位置太偏僻了.
後來又停了幾次.比較沒那麼空了,因為GOGORO都停那裏

還有愛買/大潤發/家樂福也有那麼幾個電動機車停車位.
從來就沒看過有電動車停過.
就算是現在也是,因為這些賣場的停車位流動率高,外加來客數可能還不到塞爆的地步.
倒是好事多還蠻常塞爆的,但他來台開業就沒配合過啥電動車專屬停車位可充電的規畫過.
還是拿不到補助的關係呢?
對可愛的CDX小弟,你以為那種停車位時私人佛心來著讓你停車充電哩?政府補助來的著.
都不知道補助多少年了,壓根兒就是浪費錢用的.
現在有GOGORO會停在那裏多少讓這停車位發揮點功能.
未來電動車停車免費全國上路.換電工規,也就不需要這種補助了.
當然.若真的要全面推動電動車,搞電動車專屬停車位不但是一大誘因.
用車位數量來估算補助費用也是一大方便.
就讓停車場用車位數量X包月金額來請補助款.這樣已經算是給停車場利多了.
就這樣,本來還想酸酸你這AMD腦粉.算了,反正在電腦區有的是機會.
今天就以GO車主酸你就夠了!


























































































