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完全錯誤 wrote:我個人認為不是這樣的!
什麼反串?
就是討厭油車才會來支持gogoro,很多人不都是這樣
我們應該是同一陣線的你這樣批評我........(恕刪)
今天在電車版捍衛GO車並不是代表我們極度討厭油車,
這裡的GO友有誰不是從油車過來的?
甚至也騎過充電車?(我就是騎了近三十年油車和快六年充電車的GO友)
我們是在反駁那些不打算買電車又來特地來酸GGR的人,
或者對電車與GO車有所誤解的人上來回文澄清,
並不想主動去製造對立啊!
如果是討厭油車早就去油車版筆戰了,但這樣對嗎?
另外,
試想如果台灣現有近一千四百萬輛油車若只在兩三年內就可以淘汰換成電車,
那對相關產業的衝擊有多大?會不會是另一個社會問題?
且在客觀形勢上,
換電站和充電樁的建置速度也絕對跟不上....
再者,
有人連二行程或老油車都捨不得換成新油車了,
你要如何去說服這些族群的人去花錢換成他更陌生的電動車?
大多數人習慣了油車的方便性,
通常也沒在計算日後的保養維護成本加總起來是多少錢,
突然間要他去接受掛牌充電車原來換購一次新電池要數萬元,
而GGR雖不用買電池卻要每月付月租,
這不是要了他的命嗎?
即便電車的維修保養比油車少很多,
但他們根本不會想去加總細算比較,
而通常只會拿新電池費用或月租費用來跟你說這比起加油錢貴上許多罷了!
甚至還不少人連油耗都拿原廠數據反推油錢來跟月租費用相比,
也懶得去實際計算自己油車的所有開銷來做客觀比較(例如跑了一萬公里後,實際花了多少汽油錢+機油費+空濾+火星塞...?)
你又奈他何?!
以上這些都要時間讓多數人去適應與產業做調整,
而完全大你卻在針對所有油車族的這番偏激言論只會徒增對立而已,
我不認為這是好的!!
以上若有得罪請見諒~
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