寶來旺 wrote:
傳統汽車大廠近來対...(恕刪)
嗯
對其他車廠而言，這真的很難說......
因為特斯拉真的只是開第一槍，真正的威脅來自傳統車廠自己本身!
不管汽車或是機車都是一樣的狀況
這個市場已經是成熟飽和的市場，這十年來，每年的銷售總量都差不多。
全力發展電動車這件事
對特斯拉(或是台灣的 Gogoro) 來說
是生死存亡的關鍵，很確定它們會全力以赴!
做好電動車，它們會"活"得比較開心。
但是對傳統車廠而言，賣一台電動車，就是少掉一部燃油車的銷售!
對它們而言，這也是生死存亡的關鍵，但卻可能是往"死亡"那條路走!
德國已經有數據出來，全面轉換電動車，會有7.5萬德國人失業。
MB總裁也提醒過股東，要有面對毛利降低的準備。
如果再加上自動駕駛的推進，失業的會更多!
賣電動車，這些車廠並沒有特斯拉的成本優勢!
甚至百年來的品牌價值，可能都被歸零!
所以真正想認真玩電動車的傳統車廠，目前會走另一條路，就是另創品牌，和原有品牌(財報)切割。然後再異業或同業合作，穩固電池的來源。最後變成「不靠賣車」賺錢！
以後，只靠賣車賺錢的車廠，會很難活下去。
Jaguar 的i-Pace 進度很快，但是會認真玩嗎?
很難說.....因為比起其他車廠，它並沒有準備好進入電動車時代。
