09142001 wrote:雖然說得很好聽 但現實上就是傻子才加入油車有一千多萬輛 機車行隨便也能分到一小搓客群電動車只有可憐的十幾萬輛 ...(恕刪) 一千多萬輛機車,全台有28000間機車行,平均每間約分到360台15萬台GOGORO電動機車,目前全台有40間加盟,平均每間約分到375台平均值差不多,但問題是電動機車市佔是持續高速成長,燃油機車市佔是持續不斷衰退中
鄉間河太急 wrote:一千多萬輛機車,全台有28000間機車行,平均每間約分到360台15萬台GOGORO電動機車,目前全台有40間加盟,平均每間約分到375台平均值差不多,但問題是電動機車市佔是持續高速成長,燃油機車市佔是持續不斷衰退中 說好聽點電動車是高速成長 但有多高速呢就算今年讓你賣翻倍也只是三十萬輛而已對比油車一千多萬輛 實在是連零頭都不到阿而且陸董不是說有4百多家要加入那不就越後面加入越難賺 越多人加入分得越少那聰明的你會想加入嗎電動車高速成長 不過每個月也才一萬台左右燃油車不斷衰退 但每月也能賣出6.7萬輛每個月的油電車銷售差距只會越來越大這是不是沒人肯加盟電動車的原因呢
沒錢只能當阿宅... wrote:現在台灣機車市場都飽...(恕刪) 真好笑,那些老舊機車都不會汰舊換新嗎?買一台機車騎一輩子?還有人為了換電動機車,賣掉燃油機車去買的,未來燃油機車的二手市場只會越來越難經營而已
09142001 wrote:說好聽點電動車是高速...(恕刪)這是不是沒人肯加盟電動車的原因呢 每個月一萬台不是固定不變的數字,還在高速成長的意思就是這個銷量數字還會高速變動嘛,然後加盟店家跟著持續成長也只是剛好而已又說有4百多家要加入,又說沒人肯加入,這些加盟店家都不是人?搞得我好亂啊!https://autos.udn.com/autos/story/10139/3871977
鄉間河太急 wrote:每個月一萬台不是固定不變的數字,還在高速成長的意思就是這個銷量數字還會高速變動嘛,然後加盟店家跟著持續成長也只是剛好而已又說有4百多家要加入,又說沒人肯加入,這些加盟店家都不是人?搞得我好亂啊! 既然銷售數字會高速變動 那你預估看看何時才會一個月賣個6.7萬輛不然每個人都只會說銷售會翻倍再翻被然後取代油車我都聽了好幾年了 可以給點正確的時間嗎每次都說以後未來會如何如何的 都聽膩了耶四百多家要加入是陸董說的 沒人肯加入是我說的要不然我們來看看明年底以前有沒有400個加入的加盟店一年半的時間夠長了吧
最近電動車市場產生了一些變數Y廠新車廣告感覺有打到現有狗肉一些訂單,大家都在觀望,等待暑假各加盟廠的新車上市來做比較Y牌的經銷商聽說只要花10來萬,跟公司買生財工具,就可以維修保養他們自己生產的電動車那之前花大錢加入公司的授權維修和經銷商應該會很幹吧
我本來的想法是因為在版上看到很多人說預約保養困難才有此加盟的念頭但沒想到...Yamaha的電動車幾乎只是換殼賣在保固到期前是吃不到Y牌電動車是維修市場我也忘了後面還有A牌和P牌的電動車雖然上述3家都是使用睿能的系統所以睿能怎麼樣是都會賺錢的但...對於加盟GGR的保養廠反而那3家把市場分散掉了有可能弄了老半天只能處理GGR的車反而其他的維修廠可以處理GGR過保的車因為核心零件是一樣的