CcCManCcC wrote:可以認同因為剛上市,...(恕刪) 綠牌車本來就市占少佔機車總市場10%左右而已就這樣看理論上也應該會是廠商總銷量10%左右而已如果比這更多代表夠好到能取代一些原本預計需要用到白牌車的用戶無論如何,一週銷量比 iONEX 的E many + 價格帶與Viva相同的 Nice EV整年還多再怎麼差,也有別人競品20倍的吸引力
CcCManCcC wrote:可以認同因為剛上市,交車量少不過實際比起來,剛上市兩週只簽了2千輛,和S2剛上市的銷售真的差很多....畢竟會想牽的第一時間就去了 哈哈哈哈哈哈!!!2018/5/29 S2 和delight 上市我發表後約三週左右下訂還有拿到 前3000台的安全帽而且delight 的銷量還比s2好以兩週2000輛的量已比當年S2 和delight 好了
chanp wrote:話說加溫把手加溫坐墊前方大面積遮雨暖氣孔.........(恕刪) 這就要問某些人來笑我騎重機也一樣是什麼心態我都擺明了我騎大型重機怎會一樣的享受勒都一樣享受了我還花那麼多錢買他幹嗎?!對吧
WilliamSnail wrote:綠牌車本來就市占少佔...(恕刪) 這就和過去一票狗粉笑說綠牌車動力誰要買一樣狗肉打出的名氣,老實說兩週2000台真的還好...沒啥特別cyt7241208 wrote:哈哈哈哈哈哈!!! ...(恕刪) 就外面的資料s2上市後一個月左右的簽約是13000多輛所以viva上市一個月左右能超越s2嗎?我不覺得
你說的對 wrote:要說冷門,你的三陽重...(恕刪) 哈哈,冷門才好啊,我超愛冷門的,我又不像狗粉超在意自己挺的車子銷售量多少!!這些粉的心態超奇怪..這明明是有利益關係的人員才要擔心的!!以前路上沒大羊,紅牌是稀有品時可是到處吸目光阿..阿伯都會來問...我真巴不得我的車越少見越好...竊賊也不會感興趣。現在根本不稀奇沒搞頭!!!又不是每個地方都適合汽車尤其台北市只是要買個東西,開車光找車位就吐血,找到搞不好離自己目的地遠的要死不如重機機動性....光是去光華商場旁邊買個東西..機車騎去門口一插..買了閃人..簡單快速
鄉間河太急 wrote:我就是挺電動機車,銷...(恕刪) 那挺大眾運輸就好了,揚塵騎什麼都防不了,最傷的PM2.5卡在肺裡,躲大眾運輸內最乾淨。至於住宅房間..基本上台北市的室內PM2.5都40以下..我監測好一段時間了。所以汽機車影響不了住宅,通常都是工業和境外污染來時才會爆表。我不支持假環保真挺商人
光看你的發言就知道你很嗶嘰了,買冷門車剛好反正你買的那牌就注定冷門,重機就很好停嗎?我的杜卡迪賣了,換狗3,才不會有人出門都跟我搶電車,重機玩玩就好,現在重機有什麼吸引力?還有人會問?太爆笑了吧! CcCManCcC wrote:哈哈,冷門才好啊,我...(恕刪)