很認真地思考45000~55000一台電池租金需有多樣選擇,如月租或單次更換付費,且月租上限600須有新的電池免責條款(事故、遭竊不須賠償)不只雙北要有電池站,台中、高雄等大都會也要有每個電池站距離不得超過2KM電池型號改進,改成可以家充,也可以換電池,自由選擇以上缺一就再考慮若以上齊全倒是想買一台來換掉家中老機車若辦不到燃油機車只會更好不可能更差繼續騎燃油機車就好
舉個例子來說:種花的釋出4G網路招標案時,得標廠商是不是先把4G網路基地台先建造好再來推出4G上網方案,而反觀gogoro,換電服務站還沒有設置到普及化的程度,就要開始賣機車,假設我故鄉在苗栗,本來在台北市上班,買了gogoro半年,忽然家裡長輩要我回苗栗接手家裡的生意,問題來了,想騎車回苗栗騎不到,把車運回去可能找不到換電站,又不准車主自行充電,那還搞屁啊,變成了廢鐵一台,萬一倒霉被偷,還要賠電池5萬,我車子不能騎,難道要我把電池拆下來,買一個大號保險箱鎖起來嗎?這樣的車會很多人買才有鬼。
58半勁戰 油耗1公升約跑23km如果現在換成gogoro八成還有差不多的加速性能一個月我跑2000km 油錢大概2500~3000跑不掉我換gogoro 那些消耗品真的找不出哪裡比較貴...重點是gogoro沒有進氣系統 也不需要 當然沒有排氣系統對於保養車很細心的我來說 省了幾道麻煩的保養價格 ... 希望10萬入手