最近也在規劃暑假的墾丁行程,在隨車充電線取得的前提下,利用屏東縣政府環保局的電動機車充電站,規劃了一下東港到墾丁的路線:



東港換電站出發後,騎乘約13公里,在佳冬鄉公所充電站進行電量補充

接下來要騎46公里到車城鄉一間叫亨達機車行(屏東縣車城鄉中山路110之7號),使用環保局設立的電動機車充電站,進行電量補充
此時距離墾丁依照你的住宿位置,南灣15公里墾丁大街20公里不等,如果確認住宿地點已經可提供110V插座充電的話,在亨達機車行基本上不用充到滿電才出發。

以上提供給你一個參考,這也有可能是我之後可能行走的路線。

★.補充一點,私人機車行充電是會有費用的產生,已經跟屏東縣環保局電話確認,但目前沒有任何收費標準可以參考,所以要過去前請自行尋問機車行充電時間跟費用怎麼收取,免得白跑一趙。
其實想想,因為有這樣的條件跟機會才讓這旅途顯得有趣,規劃討論最佳的路徑,我也覺得起腳踏車一日雙塔很瘋啊,但不是達不到,現階段中南部的電池充電站佈局還在緩慢佈建,有諸多不便,不過也因為這樣有很多可能,你打電動不用練功不用動腦就破關,玩他要幹嘛?加油!做不讓自己後悔的體驗就是值得!
b670806 wrote:
最近也在規劃暑假的..
東港換電站出發後,騎乘約13公里,在佳冬鄉公所充電站進行電量補充

接下來要騎46公里到車城鄉一間叫亨達機車行(屏東縣車城鄉中山路110之7號),使用環保局設立的電動機車充電站,進行電量補充
此時距離墾丁依照你的住宿位置,南灣15公里墾丁大街20公里不等,如果確認住宿地點已經可提供110V插座充電的話,在亨達機車行基本上不用充到滿電才出發。

以上提供給你一個參考,這也有可能是我之後可能行走的路線。

★.補充一點,私人機車行充電是會有費用的產生,已經跟屏東縣環保局電話確認,但目前沒有任何收費標準可以參考,所以要過去前請自行尋問機車行充電時間跟費用怎麼收取,免得白跑一趙。
.(恕刪)

東港->墾丁

超有用的調查資訊
感謝分享.

也期待您暑假真正實踐的心得.

騎電動車, 翱翔碧海藍天, 惑覺就是舒服.

b670806 wrote:
最近也在規劃暑假的墾...(恕刪)


這個資訊很不錯耶
謝謝你囉!
把它當成備案
看來這一趟行程不是問題的
感謝資訊分享

一直在考慮怎麼騎到墾丁

六月底拿到充電器一定要出發!!

b670806 wrote:
最近也在規劃暑假的...(恕刪)
在睿能建站還有缺陷的墾丁,樓主可以挑戰GOGORO深藏不露徽章,
那邊地勢起伏不多,還可以悠閒欣賞沿路景致。
跟大家分享一下,我一週前(2018/05/15)剛從高雄牽Gogoro2plus騎下來墾丁~
剛好因為今天下午接到一通來自台南的電話,車友表示在他們群組裡有人po了一張Gogoro2在墾丁我們店門口的照片,引起群內討論,所以他就找了電話打來問一下,我自己是蠻意外的,因為購買之前我也有聽說過有人騎Gogoro環島,在恆春也很早之前就看過Gogoro1,以為是稀鬆平常的小事,於是上網找了一下關於Gogoro到墾丁的資料,也才發現這篇文章。

我本人在墾丁工作,得知有家用充電器後搜尋了很多資料,問了有在騎Gogoro的朋友,也剛好朋友的朋友在Gogoro工作,煩完他們一輪後我就購入Gogoro了。

我自己知道在恆春一個文創中心,有消息指出Gogoro1下來恆春已經半年多了,他們Facebook的粉絲專頁有提到他們在恆春半島各地都有實測過Gogoro的性能,有興趣的人可以搜尋看看,之前有推團購活動,友人代我到現場詢問後發現領車要到八月,對我來說太久了,所以我就自己到高雄牽車了,也沒有直接跟他們聯繫過,所以如果有關於他們的問題我完全無法回答...抱歉。
提出來是想說,他們可能對車友的這類活動能幫上忙,可能可以在那邊充電,住在恆春鎮內,鎮內的民宿比墾丁便宜很多,附近能去的地方也不少,總之可以搜尋詢問看看。

會把車騎下來的主要原因是我不放心托運的業者,雖然我Gogoro的業務說他們會幫我把車全部包好,從高雄下來運費是1000元,包裝費是200元,但畢竟是新車,任何刮傷我都會很心痛,於是跟她討論過後,她有聽過車友分享用低速騎過近百公里,我就打算試一試了~

(抱歉前面廢話很多,以下真的開始分享從高雄騎下來墾丁)

我本來打算在下午4點左右開始向南騎,但當天牽車後又去找朋友延誤了一段時間,最後開始騎是晚上9點多,第一段的路線是從左營出發到屏東潮州換電站,實際路線我記得不是很清楚,因為覺得在高雄換電站很多所以沒有特別留意時速或怎麼騎,就是看完地圖把轉彎處大約記一下而已,期間有一段在大寮附近的路因為很暗,自己沒有走過,就跟著前面的人騎,之後看app才發現途中居然不小心騎到時速80...
也因為當時比較晚,有一些橋不知道Gogoro能不能上去,所以有時候就停在路邊等有機車過去再跟著走,總之到達中油屏東潮州站的時候是晚上10點40分,前面這段比較沒有難度就不詳述。

 

第二段就是從中油潮州換電站騎到墾丁。
樓主提到的換電站是東港,但我那時候沒有查到那個站,所以我是從潮州站出發的,在這以北都還有很多換電站,所以走兩邊差不太多,實際路程google maps說差2公里~這邊不同的地方是東港走台17(會經過漂亮的大鵬灣)到枋寮接台1線再接台26,潮州是直接走台1接台26。

我住在船帆石,所以比樓主想要到的南灣還多了7.6公里,我在潮州站換電池的時候那組電池跑了72公里,還有剩下大約20%吧,沒記清楚(因為那是我第一次無人協助自己換電池,太專注在看他把電池吐出來,完全沒有拍到螢幕顯示的任何東西他就跟我說玩得愉快,再見了)總之前面也有提到我第一段路沒有特別在意時速,所以我抱持很樂觀的態度開始向國境之南邁進~

 

這邊放一張我終於記得拍的照片,因為我什麼配件掛架都沒有,口袋又很淺,所以基本上手機都是放在後座裡,懷疑自己走錯路才停下來拿出來看,也覺得都這麼晚了什麼都拍不到,導致整路都沒什麼照片~



這段路81.7公里,騎乘資訊是單人,SMART模式,REGEN開到最高,整路我都騎時速35~45之間,完全照著google maps顯示的路徑走,上橋上坡多催一下,下橋下坡或前面紅燈我就放油門讓他回充(熟悉減速感之後幾乎不用按煞車~)
因為晚上很多路口都變閃黃燈了,所以真的有停下來的也沒幾個,中間有急煞兩次,一次是以為路口是閃黃燈,結果到前面突然轉紅燈急煞;另一次是路口有車出來,他完全不在意主要道路有車就要轉出來,我按喇叭他還是繼續轉出來,這邊急煞第二次。
路途中間有很多完全沒有路燈的地方,Gogoro的燈沒有很亮,我大燈跟遠燈交替在用,有車經過我就讓他幫我照一段(途中大約被超車100萬次),完全沒車我就自己照,我是沒有很清楚大燈跟遠燈對電池電能的影響啦,剛好想到講一下而已。

另外途中我停下來休息了兩次,都在便利商店,下來喝個東西,讓腳、肩膀跟脖子動一動再繼續騎~



在凌晨1點30分左右抵達船帆石,騎乘公里數準準確確就是81.7公里,耗時2小時50分鐘,電池好像剩30%左右,因為當時全身又黏又麻又餓,只想躺平就沒有看了,之後也忘記在意這些~



在這之後我又騎Gogoro到後壁湖去浮潛再回來,這組電池總騎乘公里數是105.1公里,在我從後壁湖回來還沒到南灣就被限速20了,一路龜回船帆石,途中超怕顧路,最後電池剩的電量是6%,也順便拿到深藏不露的徽章~(本來完全不在意這個,出發點只是想買好看、有系統跟保障的電動車,之後才發現原來很多人在苦苦追求)

好啦,以上就是我的心得分享,想騎Gogoro下來墾丁不是難事,只要保持好時速跟心情是完全可以辦到的(雙載我就真的不知道了),早上騎的好處是海線整路都可以悠閒看海,路況在日光下比較好掌握,停下來休息的點也可以選擇比較放鬆一點的咖啡店、海邊之類,壞處就是真的很熱,車跟紅綠燈也會比較多。
晚上騎車的好處是不用曬這麼多,車少,壞處是有些路段很黑,會覺得在無限輪迴沒有前進,還有會被狗追,楓港段我被追了兩次,海口、車城那邊又被追了兩次,其中一次我被嚇到差點摔車(墾丁往船帆石路上還有一個地方也有一群狗,但是我比較熟就騎內車道避過了,不然也有可能被追)
我自己建議如果樓主或其他車友要來可以下午3點半4點左右開始從東港或潮州站騎,一路看夕陽過來,不會非常熱,到恆春或墾丁剛好吃晚餐check-in充電洗澡睡覺,隔天滿電再出發~

目前我換電池的方法是請朋友幫忙帶電池去換,距離收到充電器不知道還要多久,目前對於平常近的地方玩樂、採買,不特別貪快是很夠了,再來要去裝充電器的時候我應該還會再從墾丁到屏東來回騎一次,想要跟我一起騎下來的朋友再約啦~

一不小心打了很長一篇,有花時間看完的朋友感謝你們啦,這是我第一次用moblie01,有什麼不妥的地方再多多包涵(抱歉樓主,我好像應該要自己發一篇文~你如果很介意可以把我刪掉沒關係),我會再三不五時上來看一下有沒有問題回一下的~
有下來墾丁找到我的車也可以過來打個招呼唷~

DaViRun wrote:
在睿能建站還有缺陷...(恕刪)

建議出發前,先在住家附近練習慢騎
熟悉狗肉的續航力及自己的耐心
因為騎慢跟騎快是很不一樣的心情
尤其是大太陽底下
墾丁會是我環島前的熱身練習

lionlionchen wrote:
跟大家分享一下,我一...(恕刪)


lionlionchen 前輩
你真的太猛了吧!
很快地看完了一下
然後你最後怎麼回去的? .......

slk wrote:
lionlionchen...(恕刪)


我算後輩啦~剛當車主一個禮拜

我沒有騎回去,我在墾丁工作,騎下來墾丁是要把Gogoro當代步用的,目前是朋友幫忙載電池上去換,這邊海風對什麼車都很不好是真的,之後真的有騎下來回去要好好洗車唷~

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