為何gogoro不以里程計費?

kouyoumin

1185分

41樓

kouyoumin

個人積分：1185分

文章編號：69483578

支持你～
我也覺得計程車名不符實
應純計程、不計時、無起跳價
這樣上車吹冷氣休息就不用錢了

schpeltor

5分

42樓

schpeltor

個人積分：5分

文章編號：69483582

GOGORO本來就是里程計費的模式啊!!!
電池早就說明是租給用戶的。
最基本的方案月租299包含100公里里程，超過之後每公里收2.5元。
以這個方案反推電池的月租費也才49元。
吃到飽都只是短期的促銷優惠。
怎麼一堆人都搞不清楚狀況呢。

kouyoumin

1185分

43樓

kouyoumin

個人積分：1185分

文章編號：69483609

schpeltor wrote:
最基本的方案月租299包含100公里里程，超過之後每公里收2.5元。
以這個方案反推電池的月租費也才49元。

這麼說來我用的499方案
電池月租是負251元耶
真是選對了

完全錯誤

1115分

樓主

完全錯誤

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文章編號：69483636

EthanTs wrote:
IONEX 也不以里程計，

你怎不要求騎多少算多少，

為何月租固定 299?

...(恕刪)

我是go粉,ionex我看不上

EthanTs wrote:
你家的有線固網要不要以你上網多久，

看多少電視，用多少流量來計費，

用多少算多少？
...(恕刪)

好阿,
如果可以這樣最好 100分

noneokae

103分

45樓

noneokae

個人積分：103分

文章編號：69483691

應該改成免費
把汽油車打趴
用乾淨的媒
達成零碳排放的目標

三3隻小豬

167分

46樓

三3隻小豬

個人積分：167分

文章編號：69483763

無聊a螞蟻 wrote:
這問題就跟月薪時薪一樣
一堆常加班的人如果用時薪可以賺得比月薪還多
你怎不叫他們改成時薪制??
什麼是月租
為什麼不算小時算日子
太多可以挑剔的

嗯，沒錯，月薪時薪利弊點不同
GGR的電池服務主打客群為中高里程者
所以資費方案也會主打此區間用戶
純里程計費的話，低里程者的電池生命周期內錢賺不回來
這是商業考量

目前市場上低里程者數量太大，這也是目前每月掛牌數只有5000多輛原因之一吧

time630

1737分

47樓

time630

個人積分：1737分

文章編號：69483778

完全錯誤 wrote:
有人說以次計費會有...(恕刪)

為什麼 Many110 EV 不以里程計費?
為什麼 E-moving 不以里程計費?

要說就要把全部的廠商拿出來說...
只說一家有什麼意思...?

看你的發文紀錄都是說gogoro...
就知道你的用意了...

完全錯誤

1115分

樓主

完全錯誤

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文章編號：69483813

time630 wrote:
為什麼 Many110...(恕刪)

我是go粉,其他電動車我看不上

ohhkay

146分

49樓

ohhkay

個人積分：146分

文章編號：69483823

是以里程計費沒錯啊
只是有低消XD

完全錯誤

1115分

樓主

完全錯誤

個人積分：1115分

文章編號：69483882

sharks wrote:
高里程用戶選擇月費(騎到飽)反而比較便宜
不可否認其他月費可能還是比較貴
但是以里程計費後不含保養費用的話
是否能讓人接受呢?
或許未來資費可以更彈性會更好...(恕刪)

看到路上一堆沒再顧的破爛油車就知道,這些車是能騎多遠?
一個月里程一定不高,很多人對機車的需求就是這樣,遠一點就開車,
所以低里程有很大的市場
保養費可以推騎到某某公里就免費,沒騎到就要付費

為何gogoro不以里程計費?

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