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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【快訊】Gogoro S Performance 玩不膩！新款發表會將於下周舉行！

8806分

41樓

個人積分：8806分

文章編號：70714371

豬的老哥 wrote:
電流越大電池損耗越大，所以多顆的話月租應該還是維持。
這是我個人的看法

更大的車
更快的車
更大的馬達功率
當然需要更大的電池容量

個人覺得月租費一定會比兩顆多
未來應該是會
1.調降600公里以下的月租費
2.調高吃到飽的費率

吃倒飽比油車還要便宜有點怪怪的

alexlin1

28328分

42樓

個人積分：28328分

文章編號：70714439

寶來旺 wrote:
因為一直以來GGR只有用兩顆電池月租,無從斷論將來四顆電的資費...

用里程計費當然沒問題,
但問題在於一次佔用多一倍電池數,
倘若日後睿能或合作的它廠出了六顆電黃牌或一顆電的綠牌車,
甚至其它更多顆電的車種(例如微型汽車),
那麼一次佔用一顆和六顆的月租會一樣嗎?
我個人是存疑的...

對照之前傳的GOGORO新電池，感覺是有可能的，50萬顆夠不夠用!

8900分

43樓

個人積分：8900分

文章編號：70715857

寶來旺 wrote:
因為一直以來GGR...(恕刪)

這樣的資費設定用在黃牌覺得怪怪的

基於黃牌以上大多以玩樂為主軸較少拿來當通勤用車, 用多用少落差會很大, 改成699一樣三百公里含保養, 其實單位里程費用很高, 每公里二元多, 比較嚇人

若是自己認知, 要是黃牌, 資費不如是499元三百五十或四百公里不含保養

慢慢跑的胖子

209分

44樓

慢慢跑的胖子

個人積分：209分

文章編號：70716021

我也是覺得有四顆電池 180等級的性能
小型250大羊休旅車的外殼就很好用了

15分

45樓

個人積分：15分

文章編號：70716871

如果是新車的話應該會有間諜照，我猜是小改款或是配件。

677分

46樓

個人積分：677分

文章編號：70720301

豬的老哥 wrote:
月租費主要是電池維...(恕刪)

問題怎麼會是相同功率呢？相同功率的話就不用四顆電池了吧

150分

47樓

個人積分：150分

文章編號：70720712

4顆電池就是2串2並，
電壓沒變86.4~98.4V，電流量到60A可2C放電，電池比較不會熱
時速130的白牌
月租499起跳
跑皮帶或是馬達加大
外型改變，非大眾款，選人買

peacemaker363636

1479分

48樓

peacemaker363636

個人積分：1479分

文章編號：70723693

如果推黃牌，那Gogoro就不只遙遙領先而已了
根本看不到車尾燈

farside

1729分

49樓

個人積分：1729分

文章編號：70726289

peacemaker363636 wrote:
如果推黃牌，那Gogoro...(恕刪)

我也希望是黃牌
這不是要大賣的車款
而是展現實力的表現
就像F1賽車一樣

如果黃牌成功
下一部可能就是紅牌甚至是汽車
連做吸塵器的Dyson都要做電動汽車了
GGR沒理由不行

632分

50樓

個人積分：632分

文章編號：70726809

farside wrote:
我也希望是黃牌這不...(恕刪)

我覺得應該要出個綠牌呢

最好是目前G2 PLUS的一半動力版本，價格也一半就好
黃牌以上的我覺得可以跟YAMAHA合作
最少YAMAHA的重車品質比國產的好上不少
看看隔壁的國產紅牌羊斷搖臂

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