sysrq wrote:整理結論:1、更新韌(恕刪) 這遭遇也太血淚了吧,要我遇到我也騎不下去,Gogoro完全沒有任何表示嗎?車子跟能源妥善率不是他們應該要維持的,他們做不好是車主在承擔,遇到這樣的問題,他們該不會覺得車修好還你就好吧。
LU660104 wrote:沒事, 大驚小怪去看看01 燃油機車 版 有 更多 這種冷天發不動 的慘案.因為大家都忘了 ?? 燃油機車 引擎 (也有一顆電瓶). 重點你還沒搞清楚油車的電池是買斷 是車主的 過保車主自費拖吊維修沒問題狗車的電池是GOGORO的 車主只是租來用電池的問題 結果車主要花時間幫GOGORO解決 (叫客服 故障排除 叫拖吊 ....)還要先幫GOGORO 墊拖車費這真的是 花錢買罪受
Ramsa wrote:我只在乎官方後續做了(恕刪) 這篇在講的主要有兩大點客服紀錄無法延續,變成每次都要重複一樣測試流程,最後還是只能拖吊,基本上要解決這種狀況,就像電信或是銀行端,都可以先驗證資料,然後就能拉到原來的狀態並且延續客服狀態。這才是合理的服務流程。而不是一直重複一直重複。換電站無法判斷電池好壞,遇到無法的換電池就是只能拖吊回去這裡是在講GOGORO核心智慧電網,到處布點的 GoStation 電池交換站,他沒辦法驗證電池或回收電池,無法判斷車子的狀態。遇到電池交換失敗,就是走客服拖回去維修站。祝福您不要遇到電池故障。以上,這是我最後回應您。
ace ventura wrote:重點你還沒搞清楚油車(恕刪) 真的非常同意:「狗車的電池是GOGORO的 車主只是租來用電池的問題 結果車主要花時間幫GOGORO解決」使用者買了GOGORO的車,每個月都付月租電池費,很多人也都是用里程計費。自己要騎的車本來的責任跟義務就要定期保養、定期換電池。車子自我測試檢查電池,驗證,甚至傳故障碼到手機APP告知使用者。換電站的檢查、驗證、或是回收電池,甚至自動報修或主動告知車主車子要拖吊。這都是想做智慧電網的GOGORO應該要去處理跟勢必要解決的責任跟義務。
ace ventura wrote:油車的電池是買斷 是車主的 過保車主自費拖吊維修沒問題狗車的電池是GOGORO的 車主只是租來用電池的問題 結果車主要花時間幫GOGORO解決 (叫客服 故障排除 叫拖吊 ....)還要先幫GOGORO 墊拖車費這真的是 花錢買罪受台灣No.1) 同意您的說法,但是小弟補充一點。小弟有一次電瓶被朋友搞到沒電,機車行過去拖吊,早過保固了,拖吊費全免。換電瓶幾佰元而已。油車很多是很講人情味的。