Gogoro 換電真方便，但值得買嗎？

do679021105

843分

41樓

do679021105

個人積分：843分

文章編號：92021408

他的月租費真的太貴～

shane9275

759分

42樓

shane9275

個人積分：759分

文章編號：92021875

do679021105 wrote:
他的月租費真的太貴～(恕刪)

eMOVING的電池月租資費(充電車)倒沒有那麼貴，可見PBGN最主要還是貴在電池共享與換電的便利性
所以要避免高額月租費就不用考慮換電車了(除非哪天推出較平易近人，里程多跟少都能接受的資費)
但充電車還是得面對續航力不高/充電時間/停車地點無充電環境/超充站太少等問題
電動機車要成為大眾市場還有一段路要走

tom3435

90分

43樓

tom3435

個人積分：90分

文章編號：92114564

ricky343 wrote:
網路上都說電車2手價...(恕刪)

我的GOGORO3想賣也問過車行,不是價格問題是直接不收,問了2家後就放棄了,2手價不好的問題比你聽到的還嚴重,為什麼那麼多GOGORO車主不換回油車,因為新新的又賣不掉,只好乖乖騎到爛

song945

還好我要繼續騎到爛的原因，是因為他還很好騎。[XD][沒有不敬的意思]

2025-09-10 13:05

showermin

2575分

44樓

showermin

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文章編號：92114844

不值得吧舊電不安全

24小時內台中高雄接連自燃

耕太郎

582分

45樓

耕太郎

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文章編號：92122326

車行收了是不是要繼續繳月租？那誰收誰倒楣，難怪被稱為（盤子車）

tom3435 wrote:
我的GOGORO3想...(恕刪)

ufjk0816

可以申請暫時停用吧？

2025-09-23 15:10

jkvan

407分

46樓

jkvan

個人積分：407分

文章編號：92180271

換電在都會區是很方便,不過在郊區&偏鄉地區,換電站不多,我借兒子的ai-1騎乘,從中壢-彰化走西濱公路,速度約60-80間,有幾次都騎到剩餘里成0才到換電站(因為不想繞進市區換電),有驚無險,總算體驗到里程焦慮了,昨天交換的電池電量在47~58K..間

ufjk0816

2355分

47樓

ufjk0816

個人積分：2355分

文章編號：92184366

新車買來換過電池之後，立馬可以體會到新車舊騎的感受

耕太郎

582分

48樓

耕太郎

個人積分：582分

文章編號：92198753

耕太郎 wrote:
車行收了是不是要繼續...(恕刪)

合約暫停

若您計畫長時間不會騎乘，可申請辦理暫停電池服務合約，暫停期間須將電池繳回，並不予計費。
申請須知

每次申請暫停需超過 30 天，每年累計不超過 90 天；超過 90 天部分，仍須計算資費。

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果真是盤子車，每次經過都覺得很吵!! 高頻音太刺耳

frank0142

104分

49樓

frank0142

個人積分：104分

文章編號：92240125

耕太郎 wrote:
言ufjk0816可以申請暫時停用

回樓上的只能一個月左右吧，還不能連續停用，所以必須在時限內賣出

showermin

2575分

50樓

showermin

個人積分：2575分

文章編號：92241150

耕太郎 wrote:
合約暫停若您計畫長時...(恕刪)

其實這種限時暫止方案真的很傻很智障

雙輸

消費者用不到電池時

就應該可以任意在換電站歸還電池

讓電池利用率最大化

而不是一邊白白浪費電池的壽命

一邊損害消費者的荷包

完全背離電池共產制的優點

還拖累系統的調度靈活

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