Kenji7777 wrote:
了解，感謝，因為太...(恕刪)
你買一台車租你兩顆電池給你
但是你停止月租費這段期間內這兩顆就是永遠閒置使用
(因為每個人都配好兩顆電池)
那這準定虧錢的..
那他當然會加上限制條件來阻止這種事情發生
而你閒置這段時間要收維護費這很正常啊
電池長期閒置沒使用還是有人要保養他
沒有人去保養他就是會壞掉..
GGR覺得租給你會虧錢所以他提前告知你只有三個月免租後面就得面臨被收保養費
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bigandy.gm wrote:
此外，不是只有提供充足電池就可以，賣車需不需要提供維修保養？
很不幸現階段gogoro的維修及保養，都還只能交由原廠來處理(恕刪)
問答題：
有幾台顧顧路故障的時候，有多少機會會是維修人員到場幫您服務？
bigandy.gm wrote:
就算換電站一瞬間全省省道都架好架滿了，有車主從台北騎到台東去，結果人品差車掛了或是出事故...(恕刪)
結果台東只有換電站沒有服務據點，這時候車主是不是又要罵公司只顧賺錢不顧售後服務了？
這個更怪了，現在才承認顧顧路是很容易出問題的嗎？
就像交通部，在講右側機車專用時，會將機車當作機（慢）車
講到內側禁行機車時，又說機車刁鑽很會跑？？
我對這台車有信心，怎麼您對這台車廠非常沒信心？
bigandy.gm wrote:
更別說換電站不是睿能想建就能建，最主要要有合適場地，還有要等台電來拉電...(恕刪)
我發現你根本不是這個圈內的人，別出來被人打臉了！！
我沒見過加油站有台電來做大規模拉電過！
有心想做～有大部分都是納稅人的錢，這間公司沒在怕的！
bigandy.gm wrote:
大家都要環島？針對這點我腦袋裡頭就有好多問號了
台灣目前貌似有一千三百六十多萬台機車，不知道有多少人環過島？
這點大家心知肚明，為反對而反對？？
bigandy.gm wrote:
gogoro僅開賣一年，服務範圍已經從雙北限定擴展到基隆一路到彰化，年內很可能就會到台南或高雄
說真的速度已經不慢了，架換電站，徵人設門市服務據點，一切都是錢在燒啊大哥
都知道燒錢，話也都你說的～
我只是說換電站，誰跟你在服務站？？？
一下說沒服務站要維修不方便，這時候卻說服務站會造成人事成本增加？？
您老沒事吧？？？
網路凡走過必留痕跡！
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BlackDragon wrote:
問答題：有幾台顧顧...(恕刪)
好像討論很沒有交集，沒關係，就都算是我不懂吧，彼此都不要浪費時間了
反正睿能有他擴展的方式，您有更好建議，不妨直接建言
不過針對道路救援部分，我想還是端正一下視聽好了
gogoro若是不幸顧路了，可以撥打免費客服請求道路救援
如果事後證明是因gogoro本身的不良或故障而引起，車主便無需負擔這次道路救援的費用
此外，去年預GO方案購車車主，另外享有一年兩次，合計兩年四次的免費道路救援（限雙北地區）
如果是因車子本身不良導致顧路，也不會扣到這4次的額度
只有事故，破胎，騎到沒電等這類屬於車主端責任的道路救援，才會使用到四次免費額度
另外，北區目前也已經有一台專屬的救援工程車，車上配有維修設備及技師一名
已經有不少車主使用過此項服務，好處是狀況能夠現場排除的話，就不需另外拖吊回服務據點處理
你對gogoro很有信心？那很好。我對gogoro一直也蠻有信心的
可惜我人品差，交車一年內還是不幸顧路了兩次，兩次都是車子本身的問題
而這兩次顧路都在雙北，一次在106縣道，一次在金山
兩次都是撥打客服電話後，由公司派道路救援車來將我的車送回服務據點檢修
當然我不需要負擔任何道路救援產生的費用
還有，不是只有車子故障才會顧路，遭遇交通事故也有可能
這跟車子好不好，有沒有信心一點關係都沒有
以上
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Kenji7777 wrote:
我覺得換電站的建置...(恕刪)
建置本來就是循序而進
的確gogoro目前還沒在每個已架設換電站的區域都設有維修據點
但是一年內已建置21營業或維修據點，多少也能說明了提供售後服務的誠意
以目前換電站分布的範圍來看，基隆苗栗和彰化還沒有服務據點
基隆和彰化勉強可以就近到台北或是台中來做保養或維修
苗栗目前雖有換電站，但應該是為了能延續到台中的路程而應急設置的
Kenji7777 wrote:
難道說Gogoro的經營理念是，我沒有設服務站的區域，你們都不准把車騎去？
當然沒有這種經營理念，但是騎到服務區域以外的地方，車主只能自求多福了
gogoro和一般機車一個不能否認的區別是：現階段維修保養都需交由原廠
為了就近能夠服務車主，所以對於原廠來說，應該會盡可能在不同區域都提供服務據點
Kenji7777 wrote:
我有一台機車，總代理在內湖，維修據點也在同一處，凡事你要回原廠保養、維修、出保，全台灣就是只有這麼一個點而已，騎到墾丁或武嶺刁掐怎麼辦？不怎麼辦，叫貨車載囉，難道牽車嗎。
很遺憾您的愛車這麼麻煩，全台只有一個販賣維修據點，那也只能多辛苦您了，沒辦法都買了呀
至於gogoro的取向我想相對親民得多，最主要用途是都市裡的代步，目前也還無法直接騎上武嶺XD
感謝原廠願意投資廣設據點，而非僅在台北設唯一據點，所以不幸刁掐會相對好一些
在怎樣至少道路救援的運費能少付點，哈哈
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