【新聞】Gogoro 8月再創今年新高,訂單近 8 千輛

等兩陽一葉出現了,GGR有多少換電站了呀,要怎麼比,台灣人就愛方便
JL wrote:
嗯很明顯也很標準的...(恕刪)
行政院去年底拍板,2030 年公務車全面電動化,2035 年禁售燃油機車,2040 年禁售燃油汽車。

雖然民進黨不會永遠執政,但上面的政策已經很清楚的說明電動車是趨勢。

我不是機車族(以前曾經是),但是相當肯定gogoro在產業上的創新,當你成為gogoro的車主,就會一直成為gogoro的顧客(除非你不騎gogoro了),但是如果你買了2陽1葉,當你付清車款後,機車公司大概就跟你恩斷義絕了,除此,gogoro把機車帶向數位科技,讓機車的質感提升,光是機車服務站的裝潢設計就值得肯定,但是傳統的機車修理店,騎樓總是髒兮兮,更不要說外面的馬路常被占用(但最近有些品牌特約維修商開始在改善了),如果住家樓下就是機車行,雖然方便,但總是不優。

台灣經濟奇蹟的最大功臣是機車,機車讓勤勞的台灣人民徹底發揮刻苦耐勞的精神,但是機車產業應該要轉型了,gogoro是表現最好的一個。
只會一直跳針講「3年只賣8萬輛」的人,不是看不懂市場趨勢就是睜眼說瞎話,不必與之一般見識。
Gogoro1/2的確還有不少待改進之處,但在這種狀況下還能3年來異軍突起,電爆幾家經營電動機車十多年的大廠,並追過台鈴、宏佳騰、PGO,這就是不可抹滅的事實。
單一車款月銷量也已贏過勁戰,僅次於平價車款GP125。
2018進軍宜花東,年底達成1000換電站,後勢更看漲,只是受限於產能和保養維修能量不足,年銷10萬輛補助門檻也可能是刻意控制銷量的原因。
鄭柏欽 wrote:
行政院去年底拍板,2...(恕刪)

+1
傳統機車行佔用騎樓,排廢氣噪音,影響行人鄰居由來已久。睿能的維修點乾乾淨淨,有冷氣可吹,無噪音廢氣,對社區友善多了。
狗粉的通病 開口閉口都是未來以後會如何如何的

好像未來會賣到飛天一樣 醒醒吧

現實上就是三年只賣八萬多輛

賣三年的量大概是燃油車一個月的銷售量

但這又有甚麼可恥的 為何如此無法接受呢

我知道一定又有人會說甚麼只會看眼前不會看以後之類的話

恩 這種話還是等真的賣出那個量再來說大話也不遲

這種吹牛的話真的聽多了
09142001 wrote:
狗粉的通病 開口閉...(恕刪)

那你這樣的病是不是沒有未來,連帶現實都看不清
還好我不是狗粉狗黑之流~

09142001 wrote:
狗粉的通病 開口閉...(恕刪)


一直糾結3年八萬輛...
真的不會看數據趨勢

知道今年(年初到今天)的數字是4萬輛嗎
以這個數字維持不變,3年會是18萬

以這個月的銷量維持不變,3年是28萬

不過月銷量都是都在持續上升
所以都不會是只有持平的這個數字

或者你喜歡它剛上市一個月300台的數字
3年只有一萬零八百
可惜這個數字都不會發生
看吧 又一堆只會說未來的趨勢甚麼看不清巴啦一堆的

恩恩 知道了 未來會大賣可以了吧 賣到全台灣人手一台

出門放眼望去全是Gogoro 這樣有爽嗎

怪了 這麼多玻璃心 說個事實有這麼不能接受嗎

到底是誰看不清現實 現實就是賣了三年多 只賣了八萬多台

莫不是狗粉們覺得這個事實被說出來自己也覺得很可恥?

不然為什麼說出Gogoro的銷售總量會反應這麼大?

這是事實阿 真的就賣這樣啊 難不成要我灌水?


WilliamSnail wrote:
一直糾結3年八萬輛...(恕刪)

數學不好的人才會這樣糾結在總年份的總數而看不到後面爆發性的成長數量
就像計算一對男女總數是兩顆睪丸,然後計算兩位女的也認為她們總共還是兩顆睪丸
09142001 wrote:
看吧 又一堆只會說...(恕刪)


你也真的趨勢看不清啊
現在已經9萬了,十月過後就會破十萬

3年八萬是以為一個月只有
80000/36 = 2200左右嗎
早就過去囉

決策是因應未來,不是為了懷舊阿

不過對於中古車商來講電車油車根本沒有差
看不看趨勢或是根本不懂也沒關係才對...

你應該不是什麼會受大影響的人




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