電腦五萬多也不會想用十年不換,為何機車要可騎數十年?

我們公司不小,但是公司內部互連的電腦還是dos版本,你說呢?
等第一代ggr 騎超過15年後,我們再來談這種問題吧!
可是 GOGORO 機車 個人不覺得好看 
事實上許多人電腦的確

用了十年以上還不換

對他們而言電腦能開機

就不算壞掉

舉這個例子失敗

樓主又再次護航失敗

otlwu wrote:
如果街上的車都變電動機車,那火力發電廠的pm2.5產出,就不是你現在看到的樣樣子了



民國107年,風力總發電量(台電+民營)為 1385.76 百萬度,
遠夠兩千萬輛電機車使用。

何況未來新增的風電會愈來愈多,絕對夠所有的電機車使用。


l01020806 wrote:
鋰電池壞了到底是怎樣處理的?如果沒有規範處理機制,這個汙染是大於鉛酸電池的,這樣的環保只是口號而已罷了,畢竟鉛酸電池回收機制施行多年。



鋰電池綠色環保:不論生產、使用和報廢,都不含有、也不產生任何鉛、汞、鎘等有毒有害重金屬元素和物質。

各國鋰電池回收技術:
https://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=3&ved=2ahUKEwjRiY3HjbbhAhWJvbwKHSI1CtgQFjACegQIBBAC&url=http%3A%2F%2Fwww.cie.org.tw%2Fcms%2FUpLoad%2Ffiles%2FMETS%25202018%2F%25E5%25BC%25B5%25E6%25B7%25BB%25E6%2599%2589_%25E9%258B%25B0%25E9%259B%25A2%25E5%25AD%2590%25E9%259B%25BB%25E6%25B1%25A0%25E9%25AB%2598%25E5%2580%25BC%25E5%258C%2596%25E5%25BE%25AA%25E7%2592%25B0%25E5%2588%25A9%25E7%2594%25A8%25E6%258A%2580%25E8%25A1%2593.pdf&usg=AOvVaw1ImOBYHcwwF3fhK9-yeV_C


issyo wrote:
事實上許多人電腦的...(恕刪)


我家的386還能開機哦,但我不會有事沒空就打開來用

從這串可以看出一堆用特例想推翻常規的

再次證明01多數發言都是為凹而凹,為黑而黑

簡言之,通勤用油機車,現階段還需不需要買? 住山上,偏鄉充換電不便處當然還有必要,因為這是特例


一般市區通勤,為了大家的肺,為了不讓下一代在路上吸好吸滿,建議大家還是早換吧
電腦會因為windows版本,及軟體出新版
讓運作效能越來越不符使用
機車會因為用了10年後~路況越來越差~跑不動?
機車引擎馬力也不會因為騎了10年而衰減太多
騎乘時的感覺也不會有非常大的差異
所以用電腦跟機車憶起比喻並不恰當

電動車跟汽油引擎機車本來就是同一類交通工具,被拿來用同等標準檢驗
也算正常,合乎情理!


moacetyl wrote:


我家的386還能...(恕刪)

等到電車 跑得夠快 外型夠炫 我就買單 
moacetyl wrote:
我家的386還能開...(恕刪)


就跟你講過這標題根本牛頭不對馬嘴

哪來的特例哪來的常規事實就擺在眼前都講給你聽了還在那邊我的386電腦可以開機?

為凹而凹為黑而黑誰呢?還怪樓歪??

moacetyl wrote:
油機車的擁護著,打...(恕刪)


我支持你~

幫我問一下我那隻 2008 買的三冠王 150 MOVIE XL 何時會壞?

目前,里程 45000 KM,極速還有 100 km/hr
不用額外付月租費就有最高動力輸出
油耗只有25 km/hr,但一桶油極速奔馳 150 公里沒問題 (載重 110kg~170kg)

維護成本實在不高,所有光陽的 KDU 系統都相容
輪胎是最便宜的 100/90/10
機油是用中油的

除了殼,所有零件要正廠/副廠都沒問題...
最近更換的是電啟動馬達,副廠的,1500 元裝到好


我想換黃牌啊~
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