假設gogoro有一天經營不下去了收攤了那機車怎麼辦阿

想那麼多,如果收攤,那就把車報廢買油車。
當電池夠爛時

退坑的人自然就會多

守坑的就容易換到滿電

再加上每月新車送來的免費電池

會自然形成一套低成本低品質的循環

要倒也沒那麼容易
cayenneazure wrote:
目前來看gogoro真的越來越........
持續不停的虧損


台電也是一直虧啊,也沒怎樣嘛。

政府要推電車,那就該繼續砸錢扶植增加補助!只要還有一位使用者,產業就不會倒!頂多就是規模縮小吧~
jackal1011
gogoro是民營企業...
tjptw
有富爸爸

你放心好了台灣企業流行合併再賺一波不需要擔心沒電池問題
你只需擔心你月租費
cayenneazure wrote:
目前來看gogoro...(恕刪)



推車當健身器材
showermin
電池當啞鈴
放心,狗仔護衛隊多著呢!
cayenneazure wrote:
假設gogoro有一天經營不下去了收攤了那機車怎麼辦阿
song945
會不會是因為像你一樣的版友也多呢?[XD][沒有不敬的意思]
可能就不再擴充更新電池,電池不夠用就漲租金,先逼退部分老車。
最近發現很多大換電站都減半營運

至少我附近的換電站都是這樣

這樣應該可以減少很多成本

電池不用再大量生產
chitway wrote:
最近發現很多大換電站...(恕刪)

這車廠應該調整策略,
不要再用宣示的方向去建換電站,
在冷門點用了一座大型換電站,
然後使用率低的好笑,浪費成本,
營運單位該全面檢討換電站的浪費了。
夢到不久開始有人會在電池上寫下真實里程

互相提醒自救

冬天又要到了
熱炒三杯
用戶自救,真是賤阿。
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