showermin wrote:對岸打算明年強推換電完全打臉 現在還在喊擋公規的那群人只要電池放得下 改相容插座就能租用 就和電信業同模式哪需要什麼公規現在對岸一天的交換量等於狗肉5年的總合當初就是想利用公家資源獨吞市場而以市場要的是相容 競爭而不是公規!! 可是如果不是AI說錯大陸也是直接公家資源出公規啊
市面上電池型號這麼多各家廠商有技術都能生產只要商品檢驗合格就能在市面上販售相信大家都同意不過電動載具的狀況比較特殊各家的電動載具的電池「外殼」形狀都不盡相同但是打開電池的內部裡面的基本單位幾乎全都是18650鋰電池串成電池陣列難道18650鋰電池不是公規?難道18650鋰電池被某家廠商壟斷?沒有吧!但是一大堆18650鋰電池打包起來封裝就變成另一個門檻請問誰要來定義這個門檻?
光陽換電系統跟滿清末年的清流誤國有87分像別人無論做甚麼,清流都有意見,清流自己出來做的東西,又丟人現眼6/1後,光陽新費率已經比GOGORO貴,既然有人帶頭漲價,相信GOGORO也不是吃素的,應該沒多久後也會跟進漲價=====================如果當初讓GOGORO成為公規,讓政府的中油接手成為電池供應方,往後無論跟誰買換電車,都可以自由跟中油、GOGORO....或其他電池業者簽約換電就好像買任何品牌(蘋果、三星、小米)的手機,都可以自由選擇電信商的提供者(中華、遠傳、台哥大)但人生不能重來,只能眼看光陽就這樣毀了GOGORO,也毀了自己
moacetyl wrote:電信業與電動機車產業...() 這問題, 你要問問多年前跳出來擋公規的車廠啊啊啊啊啊然後自己搞一個爛系統2.0 然後放生, 再搞一個全面致敬3.0現在也對終身低月租的首購族採強制換約了~~