showermin wrote:
對岸打算明年強推換電

完全打臉 現在還在喊擋公規的那群人

只要電池放得下 改相容插座

就能租用 就和電信業同模式

哪需要什麼公規

現在對岸一天的交換量

等於狗肉5年的總合

當初就是想利用公家資源獨吞市場而以

市場要的是相容 競爭

而不是公規!!


可是
如果不是AI說錯
大陸
也是直接公家資源出公規啊
showermin
這套標準是所有廠商都能依此做出相容的交換電池 而不是所有的廠商只能用鐵塔的電池 懂不? 鐵塔電池只鎖人不鎖車 狗肉當年不搞封閉 根本不會被擋
Ramsa
showermin 你在說啥啊?鐵塔是不是拿他的東西去定標準?是!這標準是不是國家標準?是! 所以這就是獨家公規.....誰在跟你相容競爭[笑到噴淚][笑到噴淚]
Ramsa wrote:
shower...(恕刪)


我的印象怎麼有說要開放規格給大家用
當然要付權利金給他就是

不然就請政府全部買回去都是公款出的公規,那大家也沒話說
Ramsa
提到歐盟的話,恰恰就是顯示出台灣政府的迂腐。歐盟可以為了目標強制指定單一規格為公規,但台灣這邊是怕這怕那的,最後乾脆擺爛不管。
showermin
強制公規沒有不好 但前提要符合公規基本條件 GGR從來沒有符合過
公規不一定好,重點還是怎麼經營市場比較重要
手機的3/4/5G,DRAM的DDR3/4/5,電器的110/220v,wifi的2.4/5GHz等種種都是公規,製定好之後開放給大家生產使用,電動車電池當然也是一樣的道理
市面上電池型號這麼多
各家廠商有技術都能生產
只要商品檢驗合格就能在市面上販售
相信大家都同意


不過
電動載具的狀況比較特殊
各家的電動載具的電池「外殼」形狀都不盡相同
但是打開電池的內部
裡面的基本單位幾乎全都是18650鋰電池串成電池陣列




難道18650鋰電池不是公規?
難道18650鋰電池被某家廠商壟斷?
沒有吧!
但是一大堆18650鋰電池打包起來封裝
就變成另一個門檻
請問誰要來定義這個門檻?
原來是公規
看成公視
光陽換電系統跟滿清末年的清流誤國有87分像

別人無論做甚麼,清流都有意見,清流自己出來做的東西,又丟人現眼

6/1後,光陽新費率已經比GOGORO貴,既然有人帶頭漲價,相信GOGORO也不是吃素的,應該沒多久後也會跟進漲價

=====================

如果當初讓GOGORO成為公規,讓政府的中油接手成為電池供應方,往後無論跟誰買換電車,都可以自由跟中油、GOGORO....或其他電池業者簽約換電

就好像買任何品牌(蘋果、三星、小米)的手機,都可以自由選擇電信商的提供者(中華、遠傳、台哥大)

但人生不能重來,只能眼看光陽就這樣毀了GOGORO,也毀了自己
Ramsa
其中就是2026年大幅限制自充車(自充電池),才會說是大推換電系統。
上網留言留網上
看來R大對大陸的情況很不熟耶,那麼我們還是不要討論那邊吧,以免似是而非誤導網友
想開一點兒 wrote:
只能眼看光陽就這樣毀了GOGORO.(恕刪)


毀了GG的是GG自已

·偽造產地詐取補助
·不佳的電力品質
·昂貴無力的後勤
·騎行斷電的恐懼
·高額的持有成本
·以及智障網軍
moacetyl wrote:
電信業與電動機車產業...()


這問題, 你要問問多年前跳出來擋公規的車廠啊啊啊啊啊

然後自己搞一個爛系統2.0 然後放生, 再搞一個全面致敬3.0

現在也對終身低月租的首購族採強制換約了~~
充電方式用公規我覺得會比較好
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