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我覺得gogoro是有很多地方有待加強，但不可否認它是台好車
2代的儀表板雨天失靈~更換了2次都免費 龍頭也是免費更換
吸塵器事件免費更換新配件
未改款的2代的頭燈照明不足~這點無解!!!
保固什麼的以我油車騎十幾年的經驗~我並不覺得國產保固有gogoro阿殺力!
我之前G4騎了八年 吃機油的問題從沒停過
號稱永久保固的汽缸卻說是因為汽缸墊片的問題所以要自費處理
一直燒掉的左右頭燈，不時燒掉的後剎車燈，1-2000km就斷的碼表線
騎到一半失去動力因為火星塞套頭震到掉出來
國產大廠做了幾十年也是狗屁問題一大堆，他們不也是黑箱處理，你說實話還會被吉好吉滿
一個新興的車廠(能源公司自稱)
跟這些幾十年的大廠比起來並不會比較差
電有電的好，汽油有汽油的好
自己想清楚做好比較再選適合自己的車，沒有什麼車是完美的，只有適合不適合!
安全性的問題真的希望gogoro有聽到消費者的聲音快做改善
不然賣的再好卻跟國產車商一樣擺爛，還是倒一倒比較實在。
大家好~~~
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eynyfk wrote:
我換好電就是52公...(恕刪)
樓主既然知道是預估，那應該重點就是在實際續航力的問題
A、B兩台車同時都換滿電，A依遇估只能騎50KM，B為80KM，這是依使用習慣預估，實際上兩台車如果都以時速50KM騎，可能續航力皆為100KM，如果都以80KM騎續航力皆為50KM，所以這不是一致嗎?並沒有什麼不公平啊。
我想重點是樓主就是喜歡騎快，變成每50KM就要換電，但GOGORO就是讓你可以一直換電不用額外費用來解決這問題，才需要一直建換電站，換句話說，以騎100KM距離來說，並不會因為使用習慣造成費用增加，只會增加換電次數，如果是油車的話，同樣的100KM就會依使用習慣造成油耗不同每公里的成本也會不同。
所以樓主對於續航力不滿意，焦點應該放錯了，就是電池的續航力就是有這限制，不是公不公平的問題，目前就是只能不斷的換電，不過看使用者的經驗，換電的速度快，好像多次累積的時間也不一定比一次加油的時間久。
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zxcvb4451 wrote:
針對你的問題來答覆...(恕刪)
我用我的經歷 來告訴你好了 我跟我朋友都是騎GOGORO 我們相約換電站一起換電再一起出發
他換完電 車是顯示75公里 而我的換完電是52公里 我們在一起出發騎到陽明山
用差不多的速度 他前我後 不快的騎 到了陽明山上換第二次電池 他的車顯示還可跑25公里
而我的車顯示只剩十幾公里 你懂我的意思了嗎? 就是我跟他用差不多的速度 他的車跑的一定比
我的車遠 而我有也借過GOGORO 的代步車 他們的滿電是76的樣子 在我日常用車 我自己的車要多去換
電站一次 而且要常常注意電量 剩快十公里要就快去換了 相對的代步車就比較固定次數 跟可以撐到我離家
最近的換電站在換 我自己的就沒辦法
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