台北妹騎Gogoro上烏來沒電!獨力扛18kg下山

我發現Gogoro行動電源的龐大商機了
為人正直不鹹濕,害羞低調不豪小。
她還是自己騎,如果還有載人,會不會到烏來就沒有電了?
一看就知道是邊緣人

leo01018 wrote:
郭家榮報導
台北市一...(恕刪)
為什麼GGR沒有道路救援送電池的服務?


車主很需要阿............


還好我沒有GGR..........
有載人嗎? 如果沒有... 那真不太行. 不知載人爬坡會降多快
...
話說GGR 好像很少聽到載人的測試...

leo01018 wrote:
台北妹騎Gogoro上烏來沒電...(恕刪)


重點應該是"妹",才有新聞
要是老爺或是少爺,沒被批,我就隨便你
這也暴露出一個問題,電動車它的電似乎無法分享
就算是有同伴在旁,他的電動車也沒辦法幫你

風景區確實應該要多設站點
hoyoboy wrote:
女生沒當過兵, 做...(恕刪)


就事論事討論吧,
在這裡搞性別歧視不會讓你顯得更偉大
這是人的問題,跟車一點關係也沒有,只要人有問題不管是汽油車或電動車一樣會掛
危機就是轉機,以這種例子,狗肉上山是挑戰

山上建充電站不行,至少要讓靠近山區的充電站,有 能夠多取出兩顆電池的服務吧

很多人買狗肉只是折扣下來便宜,取代一般機車。

這些電池特性,都要親身體驗才會知道

安靜、極速高、失竊率=0 是這車的優點,但是綁月租、里程短,則是缺點

最後我選一般機車


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