CcCManCcC wrote:
其實就連我們社區只要...(恕刪)
這希望C大完成後給大夥附個法條，解決流程及時程表可以參照
公司裝修公寓1-3樓店面順便代申請車位設專有電源，從管委會，建管單位的文書往返至少5次以上，每次2-4星期，文書到了再跟管委會申請開會再行文，每個承辦都有新的法規疑義，光約定專用就夠你搞了，所有費用業主自付，不要管委會出也要弄1年多，還要當委員求心安，希望C大發揮超強戰力造福大家及敝人
個人積分：35分
文章編號：73895350
個人積分：1646分
文章編號：73908264
個人積分：806分
文章編號：73912948
個人積分：17580分
文章編號：73913192
個人積分：259分
文章編號：73919767
個人積分：192分
文章編號：73922018
個人積分：1646分
文章編號：73922582
個人積分：832分
文章編號：73922861
個人積分：35分
文章編號：73925644
個人積分：1118分
文章編號：73925724
becker zhu wrote:
要不要先補充些新知...(恕刪)
中華汽車7/19要發表的這一輛IE125看來的確是Gogoro目前唯一的對手。
媒體依照該公司所提供的資訊說是可以快充10分鐘行駛40公里。
希望日後消費者以正常的一般日常使用也是10分鐘/40公里不要縮水。，
就等「使用版」的實測報告囉！
『這輛車的馬達經過其調教與改良，據說性能提升到125CC等級，極速與加速都比對手強。』
但也是恐怕以後出問題就在這個部分。
想要效能發揮到極致但是又沒有經過長時間的耐久測試，
以後遇到馬達出狀況的情形恐怕會比Gogoro 最近這一、兩年所遇到的頻率更高。
Gogoro經過四、五年的產品修正，
現在的馬達算是已經到了很穩定的狀況，
不過仍會處理到很少數過保固2年的。
（幾乎都以沒讓過保固的車主花到錢的方式處理）
