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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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【快訊】單電池+綠牌 Gogoro 4 要來了？下周 Gogoro 新品發表會揭曉！

jackc

356分

71樓

個人積分：356分

文章編號：74787032

我覺得gogoro 3跟gogoro 4兩者像是平行的專案
gogoro 3 相較於 2的差異太小, 比較像是gogoro 2的變化款或是入門版小改款
gogoro 4 才真的像是本該在今年初出現的新產品 (也許本來該叫gogoro 3)

可能是gogoro 4的開發進度趕不上年初發表, 只好把備案拿出來用

ecmeel

5894分

72樓

個人積分：5894分

文章編號：74804040

點我看大圖

狗4真的是輪轂馬達單電池
車子體積輪胎尺寸也都比較小
剩下就看車價跟月租費怎麼訂了

鋒芒內斂，特立獨行

1138分

73樓

個人積分：1138分

文章編號：74805910

ecmeel wrote:
狗4真的是輪轂馬達單...(恕刪)

綠牌的輪圈果然一如往常的難看,一二十年前就那樣到現在還是這樣

酸民、仇富者發言請自重，窮不可恥可恥的是既窮素養又差！

554分

74樓

個人積分：554分

文章編號：74805958

ecmeel wrote:
狗4真的是輪轂馬達單...(恕刪)

我猜:

單顆電池月租149，其餘比照各種方案，價格都減半，這樣就比較公平了

夢與理想的實現者

3933分

75樓

夢與理想的實現者

個人積分：3933分

文章編號：74808015

tsungli Wang wrote:

我猜:

單顆電...(恕刪)

很懷疑單顆電池月租減半的可能性，
但反過來說，黃牌以上等級，
要三顆甚至四顆電池的，
月租費不是嚇死人？

其實樂見綠牌輪轂馬達，
效率高，重點是真的安靜，
從0一路催到時速60幾還是無聲，
保養上也比較省心，
一票電自等級的都是這樣設計。

meridian

12045分

76樓

個人積分：12045分

文章編號：74808069

tsungli Wang wrote:
我猜:單顆電池月租149...(恕刪)

不可能啦
大概就是搭配前幾天發表的用電量計價方案
這個方案對GV或許會是最適用的車型

1190分

77樓

個人積分：1190分

文章編號：74808213

meridian wrote:
不可能啦
大概就是搭配前幾天發表的用電量計價方案
這個方案對GV或許會是最適用的車型

用電量沒變少
電池減半續航力也直接減半

俺只是個路過的

3508分

78樓

俺只是個路過的

個人積分：3508分

文章編號：74811087

這棟樓一堆說單電池更換
電池管理困難的...

怎麼就沒人想到
一組電池可以分給兩台VIVA使用呀???

同一組一顆先被換走
另一顆就保留等著另一台VIVA來換不就好了???

1190分

79樓

個人積分：1190分

文章編號：74815472

俺只是個路過的 wrote:
這棟樓一堆說單電池更換
電池管理困難的...

怎麼就沒人想到
一組電池可以分給兩台VIVA使用呀???

簡單說
原本成對的電池被單電車分割後
還要不要給雙電車用?
要的話有平衡問題 (怎麼確保雙電車拿到電量、損耗程度一樣的電池)
不要的話有電池分配問題 (多少比例給單電車專用)

4040分

80樓

個人積分：4040分

文章編號：74818216

meridian wrote:
大概就是搭配前幾天發表的用電量計價方案
這個方案對GV或許會是最適用的車型...(恕刪)

正解~
兩顆電且大部分騎60以上的人較不適合新方案,
即便有彈性也不會有多划算~
新方案真的只比較適合騎不快的綠牌車或2顆電都騎50以下的慢騎者....

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