Brian 168 wrote:JasonQ wro...(恕刪) 應該是說陸學森帶領下的睿能一直沒搞清楚自己的定位你要發展電控系統 -那麼你就不應該執著於自主開發零件,不只造成生產成本過高,還掐死跟其他廠商合作的機會你要著重在換電系統 -那麼你應該跟其他廠商結盟做技術授權,而且要找市佔率高的,不是專挑沒有威脅性的小車廠合作你要跨足國際 -就不要堅持要壟斷國內市場,而是廣納合作伙伴,把潛在競爭對手變成一起進軍國際的盟友過去,背後的金主和政府挹注的資源,讓陸學森可以肆意的放手去做但是,所有的創業都有蜜月期,蜜月期過了以後就是要看成績....陸學森野心太大,又沒人可以壓制他過大的野心....
入手JEGO已經五個月了,整體使用體驗相當滿意。相較於版上對GOGORO的評價,我認為它並非如傳言中那般不堪。當然,每個人需求不同,選擇一款適合自己的產品才是最重要的。我目前選用199元/1000安時的方案,粗估三年後若車體殘值歸零,每日的騎乘成本約為35元。對於我來說,JEGO最吸引人的地方在於:短程市區通勤綽綽有餘,時尚外型設計和超大前置腳踏空間更是加分。最重要的是,騎乘時那種潔淨、御風而行(寂靜)的感受,是油車體會不到的。
song945 wrote:笑爛...嘴雙標啊,...(恕刪) 就留者大家瞧瞧唄!看大家支持誰的論點唄!要自嗨自爽你歡喜就好.每天都看見你所支持的車廠被一堆大大們發文鞭打ing...!簡直就是現今版的官場現形記!從一家驕寵不可一世的雲端跌落山谷,當年軍容壯勝、盛氣凌人、不可一世…,現在落得牆倒眾人推!不勝唏噓乎…