gogoro的最新里程計費方案...大家覺得如何??

0分

81樓

個人積分：0分

文章編號：56785833

原來有點搞錯

899方案的里程數

應該不是1600公里而是兩個月上限1600公里

也就是每個月8百公里 899元~

難怪會推出600公里799只少一百元的方案....真的很會算超過基本里程廠商賺更多

1600公里只是可以一個月少騎點下個月多騎點而已自找麻煩.....

推出不實用的方案是沒有意義的

899方案的問題是出在沒有騎也要付899元騎500公里也要付899元

這根本不公平吧 ~

還真的把機車當手機賣還算通話費通話流量.....

果然是賣手機的.......真機車......那我們還是等等看有沒有不分網內外的方案好了........

半蹲拉屎

27分

82樓

半蹲拉屎

個人積分：27分

文章編號：56786023

cdx wrote:
天下雜誌:被罵翻的Gogoro一個月賣400台，是好是壞？
程宗楷並表示，現在人對於機車的消費習慣是「用到壞再換」，「現在人20年才換一次機車」。機車的商品定位，並不像服飾或手機，以購買做為一種生活樂趣。他希望將Gogoro打造成生活精品，讓消費者對硬體著迷，每2到3年就想更換一台。

生活精品可以出售轉讓...Gogoro也可以???
還是Gogoro有回收機制賣二手Gogoro

kegabu

1410分

83樓

kegabu

個人積分：1410分

文章編號：56786080

知了0504 wrote:
智慧電動車GOGOR...(恕刪)

車價太高，這新方案意義不大，還是不會買

kweas2005

895分

84樓

kweas2005

個人積分：895分

文章編號：56786158

當這家公司的目標是想要把機車當機品，讓消費者像手機一樣每兩年就一台新款機車，
就能看到這家公司很快就會倒閉了，拿機車去手機比..等他們的機車像手機一樣便宜才有可能了...

cycuttq

126分

85樓

cycuttq

個人積分：126分

文章編號：56786210

感謝貼出這麼重要的新聞。Gogoro業務營運副總程宗楷表示要把gogoro定位成精品，讓消費者2～3年就換車。

還真是台環保的潮車啊！都快吐了

cdx wrote:
天下雜誌:被罵翻的Gogoro...(恕刪)

免責聲明：本文所載資料僅供參考，以上都是玩笑話，並不構成投資建議，本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

星幻

14120分

86樓

星幻

個人積分：14120分

文章編號：56786944

flex0902 wrote:
價錢貴沒關係還一堆限制
有人買手機月租費多付200才可以八核全開嗎？

換個想法，買手機時廠商推出「性能解放方案」，可以讓手機CPU由原晶片商制定的2.5GHZ超頻提升至3.0GHZ
但超頻一定會導致設備受損，而手機商又想到這手機賣出時還有1~2年的保固…
所以就理所當然的把這個可能維修成本提升的因素，又算回到由消費者自行負擔

Gogoro新方案中對於性能提升不同定價也就是因此產生的，因為里程數越高，代表後續額外的維修成本也就越高…

所以從該公司這樣的定價中就可以認清一件事情「Gogoro認可的最佳時速上限只有85KM，若要提升到95KM，得先加收可能導致車輛提前於保固期內頻繁維護及損壞的"保險費"」