桃枝夭夭 wrote:
你是根本任何一家電動車都不想買就不用在這邊說這麼多
買gogoro並不用多有錢！
最貴的也沒vespa貴，用不著把騎gogoro塑造成什麼高高在上的貴族車！
真要比，你們怎麼從來不把82000的電糖果3.0拿出來鞭？
...(恕刪)
是初期的工讀生把ggr定位成精品，電動機車界的iphone耶。潮車就是要付出代價的。電動車陣營不是常說嫌貴不要買，買g2的車主就是貪便宜，所以車子問題那麼多是正常的，一分錢一分貨
怎麼，交接班時沒交接好嗎
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BruceLin265 wrote:你仍保有這種想法以及対GGR還有這種看法(即便2系列改這麼多了)
精品不是GO自己說的嗎? 一開始出一台12萬它就說自己是走精品路線.
就從那時候起覺得它走敲盤子路線, 249解限速也是在敲
不過是這樣啦....千金難買心頭好
自己喜歡就好
以前花好多錢在追首版黑膠在別人眼裡何嘗不是盤子
那些買名牌包的也是盤子
.........喜歡上了就會心甘情願當盤子....(恕刪)
那也毋須糾結補助之故而後悔未入手GGR了，
畢竟電車都有補助+一人一生都有一次+補助尚未停止,
你隨時都可入手它牌電動車,
説穿了你只想酸買GGR有補助罷了,対吧！
雖然我是G0粉也希望GGR系列愈賣愈好,
但一直以來在這版上只要看到対GGR月租、維修或其他原因有疑慮的人,
我都奉勸這些人繼續騎油車或其他充電車就好了!
因為每種車都有它的缺點,
若没有愛如何包容?
加上每個人著重的面向不同,
想要省錢或者想要便利的人的考量點自然不同了,
何必勉強自己?又或者非得跟風不行?
更何況騎GGR2一點也不潮,
至少我覺得vespa的油車比GGR2好看多了！
所以結論是:
你換新油車是対的,
GGR真的不適合你,
光那個你一直在意的月租只會讓你日後耿耿於懷~
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我愛一條柴 wrote:
這點倒是不用擔心
因...(恕刪)
講得好像很容易，好像一般乾電池一樣，
不是說電池都有軟體控制的功能，
軟體更新到一定的程度，勢必要放生舊硬體，
我說的不只是機車跟電池的相容性，充電站應該也會有相容性的問題，
這個問題，是目前大家都沒有想到的問題，
舉個例子，特斯拉的車子在前幾年是電動車的技術領先者，
可是這幾年環保的風潮，很多廠商相繼投入研發，去年的法蘭克福車展，
很多車廠都展出了不錯的車子，像台灣廠商的Thunder Power
http://www.carture.com.tw/news/article/2889-%E3%80%90%E6%B3%95%E8%98%AD%E5%85%8B%E7%A6%8F%E8%BB%8A%E5%B1%95%E3%80%91Thunder-Power%E9%87%8F%E7%94%A2%E8%BB%8A%E6%AC%BE%E8%88%87SUV%E9%9B%BB%E5%8B%95%E8%BB%8A%E9%A6%96%E4%BA%AE%E7%9B%B8
雖然我對這個有疑慮，但畢竟都有實車展出了...
題外話，我的老車上有裕隆的TOBE，十幾年過去了，車子還能開，
可是車上搭的2G電話卻在去年停牌了.....
