tjptw wrote:
兩者的成本概念與服務強度都不一樣...(恕刪)
說的好像gogoro的成本概念都跟手機一樣似的？
那你算過gogoro營運成本喔？你怎麼這麼確定gogoro的資費方案是合理的？
沒關係，我尊重你的意見，雖然我並不認同
對了gogoro 1總泵漏油跟卡鉗卡死的問題至今仍未根治，並不像你之前拍胸脯說的已經都沒問題了。連睿能原廠都不敢說沒問題了，你幹嘛急著幫公司背書。
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tjptw wrote:
講的Gogoro 的成本架構跟加油站一樣似的，真正胡扯
所以我一直都說了，睿能可以收純月租費，不用包含里程，我可沒說只單收里程費用就好喔
大哥，你冷靜點，看清楚前後內文
我說「現在的月租費是基本月租費+部分使用里程」
這裡所謂的部份使用里程就是月租費內含的里程，299就100km, 799就600km這個意思
tjptw wrote:
你解釋一下這到底跟「月租費+實際里程費」有什麼不同？你可以月租299+實際里程隨你騎啊
這當然不同，我這個月選299，結果我都沒騎，或是只騎50km，收費都是299，這樣有等於嗎？
又為何我選定了299方案結果超過內含里程了，我就要負擔高額的1km/2.5元的費用來算超出部分？
為何一定要車主先選定方案？
我在意的點在於，為何要先假定一個使用里程來先選定方案
有些人就是每個月的使用量差距很大，且下個月的用量又不是可預期的，先選定方案當然不合理
我上面有篇回文也說了，也可以沿用現有方案，但是等實際騎完後再來結算，再來套方案就好
沒關係，你覺得現在最好也可以，但不代表我不能提出我的想法
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