一因為莫約半年前就在留意Gogoro的前腳踏空間！ 直到我在29日見到了實車我才放心
這一切全都是為了我家的黃金獵犬－趴趴啊～！她愛坐機車跟我們一起吹風遊車河，但是現在的125速克達己經無法容納
她日漸發福的身材了～
所以我對這裡的空間抱有極大的期待～希望以後我家的趴趴可以隨意的在這個空間看左顧右！
二因為我是從事電動巴士的銷售，也算是同業吧！
所以我對電動車界的任何風吹草動都儘量保持一定的敏銳度～
這個小小的馬達具備6.4KW的功率，能有目前標榜的性能，我想重點是Gogoro的核心技術！
電動馬達的扭力會比燃油引擎大，這在我們電動巴士上也是強調的賣點之一，所以Gogoro可以有這
種加速力道我並不意外。講到續航力的表現，不得不說騎乘者的駕駛習慣有非常非常大的關鍵影響。
所以客戶要駕駛我們的電動巴士前，都要接受我們原廠的駕駛教育訓練，才能把續航力充份發揮出來。
不過當然電池放電的平衡控制也不能忽略，輕則影響續航能力，重則影響電池壽命。
三因為我也算是機車運動的愛好者，碰巧有幸擁有速克達界裡的經典車種－T max 500！所以在試
乘時我有很刻意的去留意Gogoro底盤與懸吊的表現！
我不得不說～Gogoro你好樣的，我沒有騎過底盤回饋那麼.....硬朗....的車啊！（腳踏車除外～
）我知道中置避震的車子都有性能取向的影子，但.....你是以綠色運輸與節能為出發點的不是嗎？
又要節能又要兼具性能是吧？ 我想我知道為何會有電動機車界的Tesla此一說法了～
Gogoro的外型設計～
質感？夠精品了吧？ 這個不用我多說，大家一致公認的！
Gogoro並沒有打算取代現有的燃油機車，而是透過現有的模式去選擇適合他的族群！
我覺得Gogoro還有很多創新，只是現在還看不出來而己！ 等車子上市後，才是真正的開始～
「 Smartscooter 智慧雙輪試乘心得分享」
