chanp wrote:不然a..........(恕刪) 是不是好還是要反應在市場上,畢竟ggr 不是慈善機構,有股東的,一直不賺錢怎麼辦,好像有人說政府要花1000億買下換電系統,有人開始作球了嗎?
298305漳泉 wrote:是不是好還是要反應在(恕刪) 做球給誰?政府?如果無利可圖政府花1000億?別這樣...真的當政府無腦?而且政府如果要接,你們應該會上街頭吧,哈哈...真有那一天應該還蠻有趣的。
台灣車價本來就數一數二的貴,不含電池賣得比含電池還貴,再多付一筆月租費,有在逛淘寶就知道,大陸電摩真的很便宜,電池、零件都買的到而且不貴,車款多樣,不像台灣就那幾家在換殼賣,真的開放國慘車廠會哭吧!速珂 CPX 單電容量60V 45A 雙電池版(等於4顆狗肉舊版電池) 極速90km/h,淘寶折合台幣約9萬2https://youtu.be/2QoV2Sd4g5Q逗哈 iTank 單電容量60V 26A 雙電池版 極速70km/h,京東55km/h降速版約台幣6萬3https://youtu.be/sUkjOLg_3Gw小牛 NQi-GT 單電容量60V 35A 雙電池版 極速70km/h(軟解速限可到80km/h以上),大陸外銷歐洲款折合台幣約12萬https://youtu.be/zcqiXj30s3I
目前電動機車做的好的也只有gogoro 的系統啊,其他的都還在觀望然後政府要弄國家標準的時候又有看起來沒在做電動車的廠商跳出來說自己的才是標準,現實就是gogoro 做出來的系統使用的人最多,沒什麼好爭的
298305漳泉 wrote:有另外一種可能會讓人(恕刪) 光補助就讓你一直不斷重複的碎唸了,政府把他接下來比補助還更噴錢,我都不知道你該怎麼辦了,在這個假日愉悅放鬆的午後,看看你挖了多少古文浮上來,還是找點其他樂趣來消遣比較好啦,今天的新光百貨跟誠品人好多,逛到腿酸坐下來想說看一下論壇,就遇到你在考古了。