Gogoro 正式進駐巴黎,首批 400 部 Gogoro 悠遊巴黎街頭版上酸酸們不喜歡.歐洲的反應倒是不錯而且說實在的,只要歐洲政府別像美國川普或是台灣政府一樣政策嘴砲完就當沒發生過他們消滅燃油車的時間表已經相當近10年說好聽的油電車勉強,但是純電會是更簡單直接的選擇
風的感覺 wrote:Gogoro 正式...(恕刪) 嗯期望在歐洲能發揚光大以歐洲的消費水準GOGORO 1 售價不是問題租金更不是問題設計感和外觀質感也對得起歐洲街頭的景觀更比小牛好看多了!👍更重要的是民眾腦袋比較能接受ZEV零排放車輛不會酸說法國七成以上是核電 balabalabala如果能長期運作下去說不定可以變成歐盟制定ZEV的規格參考
終極書僮 wrote:歐洲的營運模式類似現在台灣的O-bike 和四處亂放的Obike有不少差別,電動機車本身內建GPS提高定位精確度,還車需停放於公共停車格,註冊要有駕照。台北也有類似的WeMo機車,採用特製版光陽Candy 3.0
終極書僮 wrote:記得在歐洲的營運模...(恕刪) 對啊,是共享電動機車模式,不是直接賣給一般民眾的但是因為很好騎,所以之前都有德國人直接到台灣的gogoro社團詢問過有沒有辦法買了而且柏林跟巴黎的gogoro都還是限速45或50km/h的版本,即使是如此也夠讓他們驚豔了目前也只有台灣能夠買得到,騎得到全輸出的gogoro,包含最新的2系列,只能說是幸福
JL wrote:以歐洲的消費水準GOGORO 1 售價不是問題租金更不是問題 你太樂觀了看看歐洲汽機車的售價再對比ggr的售價重點還沒有政府補助喔還有 歐洲的天氣下雪可是常見的更別提人家提倡自行車 更環保JL wrote:設計感和外觀質感也對得起歐洲街頭的景觀更比小牛好看多了!👍 一分錢一分貨 真的對賣 ggr不一定站的到便宜JL wrote:更重要的是民眾腦袋比較能接受ZEV零排放車輛不會酸說法國七成以上是核電 balabalabala如果能長期運作下去說不定可以變成歐盟制定ZEV的規格參考 規格參考? 你真的想太多這種規格的事. 怎麼可能交出去參考別人的?
blessing_1005 wrote:高所得國家負擔這個簡單是台灣太窮才酸民這麼多 高所得不代表願意高花費尤其是歐美區汽機車的價位便宜台灣許多blessing_1005 wrote:先前有德國人在台灣gogoro粉絲 facebook上分享德國租gogoro心得其中台灣人看到租車費用真的是吐血,每個人都哀哀叫(收費方式為每30分鐘3歐元、或是整日20歐元。)但是那個德國人僅輕鬆的回一句話,在德國薪水更高只要是先進、高所得國家都非常歡迎、非常喜歡這種高科技、乾淨、安靜的東西只有台灣這種又落後、知識水準又低的才在那拼命的狂酸硬要騎又髒、又臭、又吵的油車。 腳踏車更好~~