[採訪]充換電並行!Gogoro 2 全車系充電系統導入 + 東部擴點開始!


chenjung wrote:
這個沒辦法吸引他們
因為充電還是要收月租費
他們要的是電池買斷自己充
所以這一次的方案吸引的是家裡離換電站比較遠但是家裡可以方便充電的使用者
在家充電的電費等於減少跑去換電站的里程

我想也是...
可以吸引到目前東部、山區、中南部郊區有透天厝的潛在用戶
都會區應該還是換電比較方便,買來環島或是攻武嶺倒是不錯
aaronnn67 wrote:
哈哈 GGR被逼著也...(恕刪)

充電是換電的延伸。有換電站的地方不必用充電,沒換電的地方可以利用充電延伸。這以前就實施過了啊!你們資訊太落後了。這下子其他系統更慘了!

h01kevin wrote:
不太懂電,可以請問...(恕刪)

3度電可以騎80km, 500km大概60元不到
cdx wrote:
之前說充電沒用的G粉不要躲了...(恕刪)


哈!哈!小弟就是,不躲不躲。

硬凹一下,小弟之前是說換電比自充強很多。

如今,換電為主,另加充電,當然如虎添翼,小弟跟大家一樣樂見其成。

個人不是鄙視自充,只是認為換電強過自充很多。

meridian wrote:
3度電可以騎80km...(恕刪)


感謝大大的回覆,謝謝您:)
[山城之風-藍點 的生活隨意記錄] http://blog.yam.com/h01kevin
這種自充模式, 應該可以快速推廣到全世界, 因為自家可以充電

變成換電站方便但非必要, 多一項選擇更好


更重要的是, 就算GGR不被政府選為電池公規, 也能活的下去
自充與換電並行
可以降低霸佔電池的現象
畢竟沒有人會喜歡霸占漸漸老化的電池
月費剛好可以貼補老化的電池

剛剛同事已經去官網
看看能不能預購一個充電器了

ukj2621004 wrote:
小弟不是鄙視自充,只是認為換電強過自充。

也是,我也認為換電比較好,畢竟像我住大樓,車子停路邊的,根本沒機會充電,還是用換電的好,起碼住家附近方圓一公里內就有兩座換電站,充電器的錢還是省下來,給真正需要的人用吧。
敗家不歸路, 越走越恐怖
aaronnn67 wrote:
哈哈 GGR被逼著也要開放充電了, 有對手競爭對大家是好事.

當初一堆人說充換電無法做到的真的是自打嘴巴~~
...(恕刪)


哈哈,那也是小弟。

硬凹一下,當初是指純自充不付月費的電池,不能與付月費的換電電池,相互流通。

請大人明鑒。

meridian wrote:
3度電可以騎80km...(恕刪)


精算一下~
官方文宣...6小時可充82%~可騎90Km...
充電器一小時(最大輸入電流)4.5A/輸出400W~
包含轉換損耗算最大消耗功率為495W...

充電6小時可跑90km => 495W x 6 = 2970W 約3度電
所以理論上3度電可以騎90Km...
文章分享
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 29)