認真發問 gogoro2 適合騎產業道路嗎?

GGR的大輪圈是優勢,但是底盤低是劣勢,建議換好一點避震,並把避震調高。

當然,直接買S2也是可以。

寶來旺 wrote:
不好意思,非工作而跑...(恕刪)


大大照片很棒,第四張上山smart模式全開?如果不開應該自己會轉成smart?
david8882012 wrote:
大大照片很棒,第四張上山smart模式全開?如果不開應該自己會轉成smart?...(恕刪)
謝謝讚美~
我個人習慣 若是為了更長續航才會先關方格開smart了,
不然大部分是方格旗長駐~
至於會不會自己會轉成smart,我還沒遇過!(應該不會自動轉模式才對)
另外,提一下:
其實關方格開smart也不會爬坡沒力的,
雙載也行,
只是無法猛烈操駕 只能順順地騎~
如果沒有續航問題又想享受騎乘快感,
建議還是開方格關smart,
像去柴山遇到再怎麼陡的坡,
只要現今原廠125爬得上去的,
我保證GGR2絕沒問題,
甚至更快~
我每次上柴山,
只要想衝好像還沒輸過騎125油車的年輕人,
這就是扭力大的好處!
下坡我就認份不騎快了,
因為我的碟煞沒升級改裝,
不敢拿命開玩笑~

寶來旺 wrote:
謝謝讚美~我是習慣...(恕刪)


寶哥你好想問一下自充的那個東西是必需添購的嗎?還是其實都有換電站這個只是應急?
c58902 wrote:
寶哥你好想問一下自...(恕刪)
簡單來說,
那是給無法方便換電的人、時、地才會用到的,
因為用了那個月租也沒折扣、也沒比較方便!!
(一組充電器限搭配一台車,且充電前需先連網才給充,我猜想是為了安全機制,例如防止里程資料太久沒上傳與防盜自充...)
大多數人其實不用再花錢去裝!

通常會用到人我認為大致上有:
1.離換電站太遠,甚至偏鄉還離換電站50公里以上者又想騎GGR的人
2.想挑戰騎更遠的人,例如現在很多加購的車主都開始計劃七月裝好後準備展開環島或不用保母車上武嶺的挑戰了!

我個人目前沒這規劃,
且離我家最近的加油站和家樂福全都有換電站,
連上班時去買午餐也會經過換電站,
方便到我還不想花錢購置~
等哪天想到要計劃攻更遠山區時再來考慮吧!

以上給你參考~
來回45KM不大適合喔
我都40公里就差不多沒電了

寶來旺 wrote:
不好意思,非工作而...(恕刪)


題外話您拍的好棒,請教您是用哪台相機? 有後製嗎?

不得已 wrote:
來回45KM不大適...(恕刪)

樓主前面回文有說:來回45KM 有換電站 所以沒問題 會加買自充,

所以你就不用替他擔心了。
chiu168 wrote:
題外話您拍的好棒,請教您是用哪台相機? 有後製嗎?...(恕刪)
謝謝!
這四張全是用LG G6拍的,全在手機的Snapseed App調色後製!參考~(抱歉,離題了)


寶來旺 wrote:
不好意思,非工作而跑...(恕刪)


寶哥 您拍的太水了!

厲害!!
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