Gogoro1 plus IQ 5.0 更新 電能回充模式可以關閉啦

今天更新完之後 技師跟我說了幾個重點
1.智慧感應鎖 這功能實在是太好用啦!

手機藍芽常駐著 連鑰匙都不用帶 只要手機在身上走近車子 車子的方向燈會閃爍幾下iQ燈會亮起.
這時候按下 GO 鍵 車子就會解鎖進入待機狀態 離開一段距離或是待機30秒(依個人設定)車子上鎖關機

2.先按住Smart 在 +go 鍵立即關機上鎖

不想等待 不想按鑰匙及手機 想立刻關機就用的到

3.電能回充模式可以關閉啦

不過關閉馬達之後電能回充就會被打開
每次發動要騎之前都要去關一次
按TRIP鍵 3次後 右下角多了一個 EG-on 這是電能回充開啟狀態
Gogoro1 plus IQ 5.0 更新 電能回充模式可以關閉啦

在這個時候 按一下 開啟坐墊鍵 會變成 EG-OFf 這時候回充關閉

Gogoro1 plus IQ 5.0 更新 電能回充模式可以關閉啦

放開電門後車子變得超"估溜" 可以滑行的很遠很遠...

2系列本來就可以關回沖了
2系列關馬達是手煞車+GO



3A wrote:
今天更新完之後 技...(恕刪)
志志仁 wrote:
2系列本來就可以關回...(恕刪)

樓主是 2017 年版之前的 G1 呀,沒有實體按鍵可以關閉回充

這次更新 iQ5.0 之後才有辦法藉由實體按鍵關掉回充

新增 keyless 的功能
志志仁 wrote:
2系列關馬達是手煞車+GO
嗯 1代也是手煞車+Go關馬達

可是這串沒人在討論關馬達呀
關馬達 手煞車+GO
我習慣是立中柱後 在踢一半側柱收回讓他關馬達

這次更新是多了 關機的動作
1.先按住Smart 在 +go 鍵
2.手機離開車子一定的距離
按鑰匙 按手機 設定多久秒數
只要其中一個動作 儀表板的燈都熄掉還有鎖上龍頭
其實是REG ON/OFF,不是EG... XD
會用小寫的r,是七段碼顯示的先天限制,只能這樣做(而且是制示作法)。

志志仁 wrote:
2系列本來就可以關...(恕刪)


看清楚文章再回文很難嗎?
借親友的delight騎了2天,騎山路下坡速度太快時我都開回沖減速,減少磨耗又可以充電,緩下坡就關閉以利滑行,一段路下來回沖開關反覆切換,但按鍵位置沒那麼順手,smart按鍵位置適合頻繁切換但幾乎沒用過,如果可以自定義設定smart鍵當回沖開關該有多好。

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