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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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3A

9分

樓主

個人積分：9分

文章編號：70301891

Gogoro1 plus IQ 5.0 更新電能回充模式可以關閉啦

今天更新完之後技師跟我說了幾個重點

1.智慧感應鎖這功能實在是太好用啦！

手機藍芽常駐著連鑰匙都不用帶只要手機在身上走近車子車子的方向燈會閃爍幾下iQ燈會亮起.
這時候按下 GO 鍵車子就會解鎖進入待機狀態離開一段距離或是待機30秒(依個人設定)車子上鎖關機

2.先按住Smart 在 +go 鍵立即關機上鎖

不想等待不想按鑰匙及手機想立刻關機就用的到

3.電能回充模式可以關閉啦

不過關閉馬達之後電能回充就會被打開
每次發動要騎之前都要去關一次
按TRIP鍵 3次後右下角多了一個 EG-on 這是電能回充開啟狀態
Gogoro1 plus IQ 5.0 更新電能回充模式可以關閉啦

Gogoro1 plus IQ 5.0 更新電能回充模式可以關閉啦

在這個時候按一下開啟坐墊鍵會變成 EG-OFf 這時候回充關閉

Gogoro1 plus IQ 5.0 更新電能回充模式可以關閉啦

Gogoro1 plus IQ 5.0 更新電能回充模式可以關閉啦

放開電門後車子變得超"估溜" 可以滑行的很遠很遠...

2018-09-29 1:15 #1

文章關鍵字

電能回充模式 Gogoro1 plus IQ 5.0 5.0

76分

2樓

個人積分：76分

文章編號：70310870

2系列本來就可以關回沖了
2系列關馬達是手煞車+GO
…
…

3A wrote:
今天更新完之後技...(恕刪)

龍聖

76分

3樓

個人積分：76分

文章編號：70311161

志志仁 wrote:
2系列本來就可以關回...(恕刪)

樓主是 2017 年版之前的 G1 呀，沒有實體按鍵可以關閉回充

這次更新 iQ5.0 之後才有辦法藉由實體按鍵關掉回充

新增 keyless 的功能

966分

4樓

個人積分：966分

文章編號：70311753

志志仁 wrote:
2系列關馬達是手煞車+GO

嗯 1代也是手煞車+Go關馬達

可是這串沒人在討論關馬達呀

3A

9分

樓主

個人積分：9分

文章編號：70311897

關馬達手煞車+GO
我習慣是立中柱後在踢一半側柱收回讓他關馬達

這次更新是多了關機的動作
1.先按住Smart 在 +go 鍵
2.手機離開車子一定的距離
按鑰匙按手機設定多久秒數
只要其中一個動作儀表板的燈都熄掉還有鎖上龍頭

Bomba

34分

6樓

個人積分：34分

文章編號：70321950

其實是REG ON/OFF，不是EG... XD
會用小寫的r，是七段碼顯示的先天限制，只能這樣做(而且是制示作法)。

292分

7樓

個人積分：292分

文章編號：70398093

志志仁 wrote:
2系列本來就可以關...(恕刪)

看清楚文章再回文很難嗎？

3863分

8樓

個人積分：3863分

文章編號：70432526

借親友的delight騎了2天，騎山路下坡速度太快時我都開回沖減速，減少磨耗又可以充電，緩下坡就關閉以利滑行，一段路下來回沖開關反覆切換，但按鍵位置沒那麼順手，smart按鍵位置適合頻繁切換但幾乎沒用過，如果可以自定義設定smart鍵當回沖開關該有多好。