【快訊】Gogoro 換電環島終於可行!花東多站換電站今日正式上線營運!


寶來旺 wrote:
嗯!同為車主的我也...(恕刪)

科技就跟cpu 摩爾定律一樣幾個月小改1年翻新, 當全世界在做更快
電腦, 手機,汽車,機車。
CcCManCcC wrote:


那應該是還不夠一...(恕刪)

加油可以刷卡,不會連信用卡都沒有吧?
而且有些卡加油還可以減價的。

寶來旺wrote:
搞不好五年後會有翻倍的電池效能


依我玩遙控飛機的鋰電池來看
這十年容量才翻倍
而且不是18650或21700
這種標準電池
鋰電池的容量看來5年內是無法翻倍的


k5229410 wrote:
我豐原到烏日40幾公里都一拜在騎還剩3格, 公里數還30幾公里


我的是 S2 剛入手油門一拜不到40公里耶!!!!
我的電門一拜指的是轉到底
17公里後會電池超過 50度無法回充
36公里後進入限速

從我的經驗來看你的速度約是40-60而已

298305漳泉 wrote:
加油可以刷卡,不會...(恕刪)


現在大概只有大學生有機會沒有信用卡就是了.....

說實在,環島還不可行,那種速度慢慢騎,我會瘋掉,東部那樣長的路,慢慢騎要騎多久啊?
換電站要30公里裏一站才安全,40公里話 看到那剩個位數字的里程,我會憂鬱症發作的!
我幾乎都是騎極速的,要我慢慢騎環島那是無法辦到的。

ssnnoott wrote:
說實在,環島還不可行...(恕刪)

邏輯上來說你的喜好不會改變可行的事實啊,
cyt7241208 wrote:
鋰電池的容量看來5年內是無法翻倍的...(恕刪)
未來的事很難說!
我指的是同體積下的電池效能,不一定是現行的鋰電池科技!
而且未來科技不能用過去的進化周期來推斷,
畢竟現在開始才是全球電動車正要起飛時代,
歐美日中 許多大型車廠或企業已開始投資至少上百億美元在電池研發上,
甚至之前對純電車不太積極的toyota也準備投入1.5兆日圓開始和panasonic研發新型的車用電池,
未來如何變化都很難說~
也或許我預測錯誤,
但若直言5年內是無法翻倍的話,那就有些武斷了!!
不過,小小糾正一下,
我在96樓說的好像是"五年後".....
對抗中廠!豐田、Panasonic 傳將攜手生產 EV 電池

寶來旺 #96 wrote:
在歐美中日各大廠相繼投入大筆資金往電池技術開發,
我個人對未來是樂觀以待,
只是要給時間就是了,
搞不好五年後會有翻倍的電池效能~...(恕刪)
電動車電池,應該不用五年就會有很多的突破。
光VAG就在車底盤電池模組就投資300億歐元。另外還有電池開發,充電椿的開發也投資不少!
連BMW目前電芯也擺脫松X電池....
寶來旺 wrote:
我指的是同體積下的電池效能,不一定是現行的鋰電池科技!

+1
電池科技其實就是材料科技
一大堆什麼
石墨烯、鋁電池、鋰鐵、鈦酸鋰
........
其實就是正極負極電解質的材料,
及電極的製作方法....總總
其實比拼的就是
良率、成本、量產能力
上下供應鍵產業鍵的形成
......
講白話一點
其實有點像顯示器科技的進展
鉛酸、鎳氫電池=CRT....
鋰電池=LCD
LCD下又有很多變種
改進LCD的先天限制
但有些問題
再怎麼改進進步有限
或者成本高昂

(PDP,SED,FED,投影,背投影
(雷射.....

至於誰是電池界的OLED
甚至Micro LED
還是前一段的
良率、成本、量產能力
上下供應鍵產業鍵的形成
......
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