電動機車既然可以依里程計費,應該也可以用電量計價才對~

我本身是使用者, 但一直很不解為什麼論壇會一直有類似此類的文章出現

電池是租賃的, 會有所謂的折舊維護成本, 和其它站體及一些車輛基礎保養的費用和服務都算在資費裡
這樣整套的方案統合收取月租, 我並不了解有什麼不合理

常看到一堆非車主出來跳針騎多少算多少, 那就繼續騎油車就好啦
或是去買它牌電池買斷的回家自己充(如果真的有勇氣的話啦), 不就沒此類的困擾
※ 沒人逼你一定要買這台車, 繳這個月租費, 使用者付費, 我個人覺的挺合理的
如果收這月租費真的這麼不合理, 那一堆車主早就出來跳腳了


應該探討的是收取這月租費用和得到的服務品質合不合理, 但沒道理要一直開此類型的文章吧

blackCP wrote:
我本身是使用者, ...(恕刪)

我也是車主,
但是我覺得這樣很好耶,
有人在幫我們在意我們的權益,
能接受的人已經爽爽騎了,
不能接受的當然意見很多,
不過可以提供廠商多方面的思考。

song945 wrote:
我也是車主,但是我...(恕刪)


那是營利之後的事情了.
至於是廠商先聽取意見了?還是消費者死腦筋先轉開了?
就讓我們繼續看下去.
反正現在的收費方式改了我第一個跳坑.
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!

song945 wrote:
我也是車主,
但是我覺得這樣很好耶,
有人在幫我們在意我們的權益,
能接受的人已經爽爽騎了,
不能接受的當然意見很多,
不過可以提供廠商多方面的思考。



因為我看到此類型的文章, 大部份都是以單純油價的費用來比較, 所以我覺的這立足點很不公平

至於能多爭取消費者的權益, 個人也很認同啊, 所以我才有留最後一句啊


※ 應該探討的是收取這月租費用和得到的服務品質合不合理
blackCP wrote:
因為我看到此類型的...(恕刪)


咳咳~台灣油價並沒以課徵相關費用.
用台灣油價來當基準點基本上是完全的失真的.
所以不用保留或著這麼客氣的論述.

拿台灣這種環境敗類地球害蟲防止暖化扯後腿的油價來當比較基準點是完全不行的!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
用耗電量來計算會有爭議,因為鋰電池是化學能。
0800 956 956 wrote:
電動機車的應該速度會...(恕刪)

blackCP wrote:
因為我看到此類型的...(恕刪)


我聽起來這是在討論如何計價是合理呀!
既然用公里數可以是選項,那又為何不能接受用電費來計價?
況且既然叫電動車用電費計價不也合乎顧名思義?
否則為何要說那就用油車?不也是因為油車就是用油費來計價?
公開平台大家相互抒發己見,實在沒必要用情緒的文字來幫廠商護航,
不才是這版開放討論的價值和初衷嗎?!
有聽過跟資源班學生開會討論,能討論出甚麼東西嗎?

為什麼?是討論這件事錯了嗎?


廠商要怎麼收費他的事,不符合你需求,就不要買!
總有一天,另外一家有更實在的方案,你可以自己選?
問題是有些約挷三年,大家自己想想吧,為什麼?
0800 956 956 wrote:
電動機車的應該速度...(恕刪)


真想節省成本就是乖乖買可以自己在家充電的電動機車,
雖然麻煩一點,卻也達到省錢的目的了,
不然就是看其他幾個品牌的營運模式健全起來,
藉由市場競爭來促使廠商讓利吧….
不然討論這麼多睿能還是不會理你的
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