Tainaner wrote:
選了799方案上個...(恕刪)


這是純通勤吧 沒改低虧虧的
KNIP wrote:
台北妹騎Gogoro...(恕刪)

打什麼臉啊?
要去哪些地方,我自己不會衡量交通工具嗎?
我只有在都會區騎乘機車,我說的騎遠一點是指離家裡遠一點的市區
我那台充電EM連在都會區騎遠一點就很可能騎不到家
你連結的案例確實是換電站不足造成的關係
但換電站並非巳經停止建置了,目前還是在持續增加數量當中
未來隨著換電機車越來越多,換電站是極有可能超越全台加油站的數量
案例中的換電站不足問題相信在不久的將來都能獲得改善
而我騎機車活動的範圍現在換電站密度都相當充足,不怕找不到換電站
要去其它更偏遠的效區地方我只會選擇更舒適的開車出門
都會區開車出門有時光塞在路上及找停車位的時間就會讓人受不了

CLA45 AMG wrote:
我不是車商,從事的行...(恕刪)


這語氣百分百是個油車商阿
快轉型八
裝睡又叫不醒
自己醒來認清事實好嗎

收入沒低到付不起月租的人
通常會選狗肉
做環保來保護地球和善待自己與周遭的騎士

所以付不起月租也不用每天黑狗肉吧
睿能哪裡得罪你了
會這麼氣到不共戴天的

睿能努力做能源轉型礙到誰了??
一時買不起車繳不起月租
沒人會怪這群人啊
幹嘛每天當狗黑

大家都是騎油車長大的
缺點多到數不清
尤其已受夠油車的噪音和排氣汙染了
還有那新環保機車
只是比前一代機車更環保一點的汙染機車而已

當狗黑有甚麼快樂可言????




本來想要買gogoro了,看到這篇討論又猶豫了
好像油車速度又快,費用也省
只好在觀望了
cledky wrote:
本來想要買gogoro了,看到這篇討論又猶豫了
好像油車速度又快,費用也省
只好在觀望了)


是的,看我15樓有整理出加速極速測試。M01測試是最公正的了。選油車讓自己方便才是明智之舉。
相比之下電車加速極速慢太多惹,續航力差太多太多惹,油車加油免下車專人伺候,
電車大太陽下大雨都要自扛電池開坐墊下車換電。油車保養維修免預約。免月租。免保養鏈條,
沒騎不用錢。好處3天3夜寫不完,不只是單獨速度上的碾壓?所以對我來說,真的是騎過油車再也無法碰電車惹。

站在消費者立場,這也是我只推消費者油車的主因。
CLA45 AMG wrote:
是的,看我15樓有...(恕刪)

大家都是騎油車過來的,你順序跟人家不一樣是你家事,
在這邊爐小半天也沒人會因為你改回油車,一天到晚鬼打牆的台詞都一樣,三天三夜咧。
fakeseals wrote:
大家都是騎油車過來的,你順序跟人家不一樣是你家事,
在這邊爐小半天也沒人會因為你改回油車,一天到晚鬼打牆的台詞都一樣,三天三夜咧。)


25樓不就因為我寫的不訂GGR了,怎麼沒人會因我改油車咧?
這叫有理行遍天下。
你順序跟人家不一樣是你家事,在這邊爐小半天也沒人會因為你改回電車。

鄉間河太急 wrote:
我說的騎乘感受不是...(恕刪)


你也常上來,還不知道他是狗黑嗎?
還需要解釋什麼。
「夏蟲不可以語冰」
KNIP wrote:
我的XR,100KM油錢也就100塊左右(每升30計算)電車要月租299???

馬力不很大,就28匹,超GGR就是右手轉一下就超了!

假日跑山路從不必去擔心油/電/續航力的問題,連續假日還可以跑環島.

等GGR

1.續航力 > 各換電站/目標點距離
2.每百公里電費 < 100塊.當月不騎不必費用.
3.馬達功率 > 20KW,可以給我跑山路.

我再來考慮!)


有道理。
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