Gogoro新版 21700 電池實測!挑戰破百公里不再遙不可及

攝影愛好者 worte:
誰每天騎機車100km...(恕刪)


騎公路車5點出發下午4點回隨便騎就100公里沒很難。

何況好騎好坐gogoro 2 電動車呢, 我一天有隨便都破200 公里到處走玩, 怎樣都比休假整天在家好。
目前新竹地區有新電池可以更換嗎?
24耐四極點環島

Isoruku wrote:
有人說新電池是換電的優勢
電池會進步, 但充電技術同樣也會進步
哪方面發展的快恐怕還很難說
相較於換電受限的電池規格
個人認為不受限的充電技術在未來發展彈性上較有優勢
當然這可能要5~10年後才會看出差異



Gogoro也可以充電啊 如果到時候快充技術可以0%~100%只要花20秒
到時候Gogoro 換電站再改成快速充電站就好了 也很彈性啊!
yan886123 wrote:
跑長途為什麼不開車、租車或搭車?
若非刻意,在什麼情形下會需要騎電動機車跑長途呢?


因為油車(機車)的人最愛嘲笑 電動機車的續航力不夠啊
續航力不夠它們的最低需求 他們根本不想要換成電動機車啊!
chih_haohung wrote:
因為油車(機車)的人...(恕刪)

錯, 電車續航力到達200Km以上時, 就改騎電車,目前還是安心騎我的油車
愛貓人 wrote:

錯, 電車續航力到...(恕刪)

市場上已經有了,但是價格難以接受,所以還是騎油車吧。
攝影愛好者 wrote:
誰每天騎機車100km...(恕刪)


你是宅男宅女除了上下班。
不吃飯, 宵夜, 聚餐,逛街買東西, 載小孩等等 ....... 一天隨便破百真的很難嗎?

何況光陽說的一般人1天不會20公里請看上面, 隨便都破除非真的上班回家不出門, 而電動吃到飽你會非常想出去玩, 油車要油錢gogoro 吃到飽不用, 是月結所以比油車省太多了。
298305漳泉 wrote:
市場上已經有了,但是...(恕刪)


台灣商人太黑心,市場部也一天到晚沒調研就出餿主意,市場都有個最佳營收價格,不是你賣貴就能賺最多錢,目前看來125機車5-6萬是接受度最高的價格,少了電池這最貴的零件,其實賣5-6萬已經賺翻了,我估計125等級的電動機車,不計入電池賣四萬已經有不錯的利潤了,這叫做人心不足蛇吞象,都是些庸材老闆難怪沒有車廠可以推翻現有市場雄霸天下........
Linus Hsu wrote:
大家冷靜啊,小編全部的回覆都有看...(恕刪)


小編你既然回覆都有看的話,那能不能麻煩回答一下我第8頁詢問的問題?

目前沒看到回覆

「有沒有詢問會不會有新舊電池混合的情況

也就是換電時跳一個新的+一個舊的電池這種狀況?

如果有的話會產生什麼問題?」

相信這也是許多人想問的,謝謝
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